Los precios de la gasolina en todo el país han caído por debajo de $4 por galón por primera vez desde abril, pero los conductores de Washington siguen enfrentando algunos de los precios más elevados del país. El promedio nacional de precio de gasolina regular se ubicó en $3.99 por galón esta semana, según GasBuddy, impulsado por una caída brusca en los precios del petróleo tras un acuerdo preliminar entre Estados Unidos e Irán. Este acuerdo se reporta que incluye la reapertura del Estrecho de Ormuz. En Washington, el promedio sigue siendo de aproximadamente $5.46 por galón, incluso después de una caída de casi 17 centavos en la última semana. Esto mantiene al estado entre los mercados más caros del país, superado solo por California y Hawái. El promedio de King-Snohomish-Pierce County se sitúa en $5.70 por galón de gasolina regular, según AAA. ‘Hemos perdido bien más de mil millones de barriles de petróleo en el mercado mundial’, dijo Bob McNally, fundador y presidente de Rapidan Energy Group, en una entrevista con ABC News. ‘Y el mercado mundial es lo que importa para Estados Unidos y para alguien que paga por gasolina en la bomba’. Aunque el acuerdo entre Estados Unidos e Irán ha aliviado preocupaciones inmediatas y ha enviado los precios del petróleo a niveles más bajos, McNally advirtió que la recuperación en la oferta tomará tiempo. Los tanqueros bloqueados de moverse por el Estrecho de Ormuz podrían tardar semanas o meses en resumir patrones normales de transporte. ‘Hay un riesgo de que ese agujero permanezca con nosotros, si se quiere, en julio y agosto’, dijo McNally. ‘Aún podríamos ver presión ascendente en los precios hacia el final de este verano debido al tamaño del agujero que se ha abierto en el mercado mundial de petróleo’. La pregunta de qué impulsa los altos precios de la gasolina en Washington también ha generado una larga lucha política en Olympia. El senador estatal Chris Gildon, republicano de Puyallup, ha pedido al gobernador Bob Ferguson que suspenda temporalmente la Ley de Compromiso Climático (CCA), argumentando que el programa aumenta significativamente los costos en la bomba de gasolina y que una pausa podría reducir rápidamente los precios. ‘Debería poner esa política en pausa hasta que las condiciones económicas se estabilicen y los precios del combustible regresen a niveles más sostenibles’, declaró Gildon en mayo. Él dijo que la CCA podría estar contribuyendo aproximadamente 50 centavos por galón a los costos de la gasolina, ya que esos gastos se pasan a los consumidores. Hasta ahora, los líderes estatales han rechazado esas llamadas, en su lugar señalando factores globales como la causa principal de las recientes subidas de precios.
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