Lacey, Wash. – Un conductor de camión acusado de causar un accidente en cadena en la Interestatal 5 en diciembre había sido ordenado por la policía a no circular en la carretera semanas antes, según registros recientemente liberados. Una grabación de la cámara corporal de un oficial de tránsito muestra cómo un policía intentaba comunicarse con Juan Hernández-Santos, de 40 años. ‘?Lo entiendes?’ le pregunta el oficial a Hernández-Santos. ‘No tienes licencia comercial, no tienes tarjeta médica, no tienes cuaderno de registro – no puedes conducir’. Después de seguirlo a un puesto de camiones cercano, el oficial le impuso más de 1.000 dólares en multas y le advirtió firmemente para que dejara de conducir su semitractor. ‘Lo saqué de la carretera para que no tenga que arrastrarlo, pero no puedes conducir en absoluto’, le dice el oficial. Semanas más tarde, la policía del estado de Washington acusa a Hernández-Santos de estar al volante del mismo semitractor y haber chocado contra la parte trasera de un autobús escolar en la Interestatal 5 durante la mañana. Su camión también impactó contra cuatro vehículos más, cerrando la autopista durante horas. El autobús no tenía estudiantes a bordo en el momento del choque. Cuatro personas fueron llevadas al hospital con lesiones menores. El abogado de Tacoma, Mark Lindquist, expresó preocupación por el hecho de que Hernández-Santos haya sido permitido permanecer con su camión después de tantas infracciones encontradas durante la detención de noviembre. ‘Basado en los hechos como los entiendo, este conductor debería haber sido arrestado. El vehículo debería haber sido secuestrado’, añadió. ‘Todos los vehículos son potencialmente peligrosos, pero un vehículo comercial es doblemente peligroso para todos los que circulan en la carretera’, dijo Lindquist. ‘Necesitamos que esos conductores sean competentes’. Los registros judiciales muestran que Hernández-Santos tiene una mala historia de conducción, incluyendo un choque de huida y múltiples condenas por conducción bajo la influencia del alcohol. En el accidente en cadena, fue citado en el Tribunal de Distrito de Thurston por conducir sin licencia comercial. Los registros judiciales también muestran que Hernández-Santos trabajaba para G Auto Transport, basada en Sunland, California. El Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos indicó que Hernández-Santos estaba en el país de manera ilegal en el momento del accidente. Según un comunicado de prensa del DHS, Hernández-Santos había sido anteriormente deportado en 2005 y 2006. El DHS acusa de que su solicitud de detención para ICE no fue cumplida y fue liberado de la cárcel de Thurston County antes de que los agentes pudieran tomarlo en custodia. ‘Era una amenaza a la seguridad pública y conducía ilegalmente un camión de 18 ruedas cuando causó un accidente en cadena que involucró un autobús escolar en la carretera de Washington’, escribió la subsecretaria del DHS, Tricia McLaughlin, en el comunicado de prensa. ‘Afortunadamente, no había niños en el autobús. Esta historia podría haber tenido un final trágico muy diferente. Los políticos de la sanctuary en Washington fallaron nuevamente en proteger a los ciudadanos estadounidenses al negarse a honrar nuestra solicitud de arresto de ICE’.
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