SEATTLE – Los líderes del Pike Place Market invitan a los ciudadanos de Seattle a compartir cómo llegan al mercado y cuál ha sido su experiencia durante un programa piloto que limita el acceso de vehículos en la zona. La Autoridad de Preservación y Desarrollo del Pike Place Market (PDA) ha trabajado en conjunto con el Laboratorio de Transporte Urbano de la Universidad de Washington para lanzar una encuesta a visitantes que se enfoca en cómo los locales acceden y utilizan el mercado. Según el anuncio, la encuesta busca comprender cómo los cambios en la gestión del tráfico afectan a quienes visitan, residen o trabajan en el mercado. Las respuestas recopiladas servirán para formular recomendaciones sobre el futuro de la gestión del espacio público en Pike Place. El estudio del Laboratorio de Transporte Urbano combinará datos de cámaras de tráfico, encuestas a comerciantes del mercado y a clientes locales para ‘construir un retrato completo de las necesidades de los usuarios’, según el comunicado. Los organizadores destacaron que el enfoque busca generar recomendaciones basadas en datos sobre las operaciones futuras del mercado. El anuncio mencionó que la gestión del tráfico en Pike y el equilibrio entre seguridad, accesibilidad, entregas, acceso de emergencia y experiencia del visitante son esenciales para apoyar el éxito de los comerciantes. La investigación ayudará a guiar futuras decisiones de la PDA y sus socios, incluyendo al Departamiento de Transporte de Seattle, las autoridades de bomberos y policía, la Comisión Histórica del Mercado y la oficina del alcalde. La encuesta surge en medio de cambios ya implementados con el objetivo de mejorar la accesibilidad. Mientras Seattle se prepara para recibir a cientos de miles de personas para la Copa del Mundo FIFA en junio, los líderes del mercado anunciaron que instalarán estructuras temporales de protección, como grandes maceteros y barreras antivehículo, para garantizar la seguridad y accesibilidad del área. Sin embargo, algunos vendedores señalaron que esfuerzos anteriores de este tipo han afectado negativamente sus negocios, ya que dificultaron el acceso de clientes y personal de entrega al mercado. El año pasado, Pike Place lanzó un programa piloto para reducir la congestión limitando el acceso de vehículos en First Avenue y Pike Place. El ex alcalde de Seattle, Bruce Harrell, inició conversaciones sobre limitar el acceso vehicular por razones de seguridad tras el ataque en la víspera de Año Nuevo en Nueva Orleans, donde 14 personas murieron cuando un camión se estrelló contra una multitud en Bourbon Street. El Laboratorio de Transporte Urbano, ubicado en la Universidad de Washington, es un grupo de investigación nacionalmente reconocido que estudia el movimiento de bienes en áreas urbanas. Su trabajo en Seattle ha incluido estudios sobre el comportamiento de compras durante la cerradura del puente de West Seattle, zonas de estacionamiento y carga para camiones, y el impacto del transporte en los barrios circundantes. El anuncio indicó que el estudio del programa piloto de acceso limitado se está realizando en nombre de la PDA y el Departamento de Transporte de Seattle. Los organizadores mencionaron que la encuesta toma entre 10 y 15 minutos de completar y que las respuestas son anónimas.
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