El nuevo intercambio divergente, donde la I-90 se conecta con la SR 18 en Snoqualmie, se suponía que mejorarían los retrasos masivos que los conductores han experimentado allí casi cada fin de semana. Diez meses después del cambio, esos retrasos persisten, y un letrero podría ser la causa principal.
Eliminar los dos kilómetros de cola en la dirección oeste de la I-90 hacia la SR 18 era uno de los puntos clave del proyecto, pero esas colas no han desaparecido.
“Estoy optimista, con las dos carriles que ahora salen de la Interestatal 90, que esto tomará algo del tráfico en ese lugar, como mencionaste, que esa derecha estaba detenida cuando los conductores intentaban salir en el pasado”, dijo el teniente Pete Cozzitorto de la Patrulla de Transporte de Washington (WSP) en julio de 2025 al abrir el intercambio por primera vez. “Creo que con este intercambio que tiene más capacidad, esperamos ver una reducción en esa congestión”.
Pero eso no ha sucedido porque los conductores no saben que ahora dos carriles salen, y no hay señales que les indiquen eso. Charlie Harger, presentador del “Seattle’s Morning News”, ha pasado por allí dos veces recientemente y me dijo: “Es tan malo como siempre lo ha sido”.
No soy ingeniero de tráfico, pero la respuesta parece bastante obvia para mí. Los conductores no se dan cuenta de que ahora dos carriles salen a la SR 18. Se están metiendo en la derecha cuando no tienen que hacerlo, creando una cola masiva.
Antes de que se abriera el nuevo intercambio, solo la derecha salía. Era una vía de salida exclusiva. Tenías que estar en la derecha. Si no estabas, te veías obligado a cortar a otros conductores y meterte en el espacio más pequeño para poder salir.
Los conductores no tienen que hacer eso ahora. Dos carriles salen a la SR 18.
Es probable que sea porque no hay señales que indiquen que ambos carriles salen. El mismo letrero antiguo que decía “Oeste 18, Auburn, 1 milla, salida exclusiva” sigue colgado sobre la autopista. Le da a los conductores la impresión de que tienen que estar en ese carril cuando no tienen que estar. La única señal que indica que hay un segundo carril de salida está justo al final de la salida, casi demasiado tarde para notarlo.
Cambiar ese letrero para indicar que dos carriles salen a la SR 18 parece una petición razonable, pero el Departamento de Transporte de Washington me dijo que no tienen planes de agregar información o cambiar el letrero.
Eso está fuera del alcance del proyecto actual, me informó el Departamento de Transporte de Washington (WSDOT).
Aunque el letrero de salida exclusiva es preciso para el carril derecho, significa que los conductores deben salir de la autopista si están en ese carril, pero no es el único carril disponible para quienes van a la SR 18.
Hasta que los conductores se den cuenta de que dos carriles salen o WSDOT cambia las señales, esos horribles retrasos en la dirección oeste de la I-90 no se van a terminar. No hay razón para estar en ese carril derecho a menos que quieras subir hacia Snoqualmie. Ambos carriles acceden a la dirección oeste de la SR 18.
Normalmente, nunca le diría a un conductor que ignore un letrero de tráfico, pero en este caso, es la única forma de eliminar la cola.
Dos carriles derechos salen, aunque el letrero actual diga lo contrario.
Compartir en Twitter: Letrero causa congestión en I-90 dirección oeste
