Los conductores de todo el estado pagarán un poco más en la bomba de combustible a partir del miércoles, cuando el impuesto al combustible estatal aumente un 2%. El tributo subirá de 55,4 centavos a 56,5 centavos por galón. Al incluir otros cargos, el costo promedio del estado alcanza unos 59 centavos por galón. Sumando el impuesto federal al nuevo tipo estatal, los conductores pagarán unos 77,4 centavos adicionales por galón cada vez que llenen su tanque. El senador Marko Liias, demócrata de Edmonds y promotor de la ley detrás del ajuste anual de inflación que entró en vigor el último julio, señaló que comprende que los precios son altos, pero destacó que el impuesto al combustible sigue siendo fundamental para mantener la infraestructura de transporte en buen estado. “Cuando se pierde un puente porque no se está manteniendo, cuando se tiene que cerrar carriles porque no se pueden mantener, eso es aún peor para la economía. Por lo tanto, estamos intentando equilibrar mantener el sistema abierto, mantenerlo funcional, con el hecho de que todos estamos luchando con los costos en este momento”, explicó Liias. Una estación Shell en el Madison Valley de Seattle mostraba el precio de gasolina regular en 6,19 dólares por galón el 4 de mayo de 2026. Las autoridades estatales estiman que un mes del impuesto al combustible genera unos 250 millones de dólares. Los ingresos se destinan al Fondo de Vehículos Motorizados para proyectos de construcción de carreteras. Alrededor del 5% se asigna a ciudades y condados. Los conductores de vehículos eléctricos también contribuyen al fondo, aunque no en la bomba. En su lugar, pagan una tarifa adicional de 225 dólares al año al renovar sus permisos. Liias indicó que el estado también está revisando esa tarifa para asegurarse de que siga siendo adecuada.
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