Alaska Airlines fue reconocida como una de las aerolíneas con mejor desempeño y mayor demanda en el país, según un nuevo estudio publicado por YouGov. El informe evaluó los hábitos y decisiones de más de 23.000 viajeros para analizar la percepción pública de las aerolíneas nacionales. Al preguntar a los encuestados: ‘?Cuál de las siguientes consideraría comprar un boleto?’, Alaska Airlines quedó en sexto lugar, superando a British Airways, Emirates y Air France. Delta Air Lines lideró la lista, seguido por American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y JetBlue. Los datos del estudio se recogieron entre el 1 de abril y el 3 de marzo de 2025. Kenton Barello, vicepresidente senior de YouGov, comentó: ‘Este informe aborda los fundamentos para presentar una visión basada en datos del panorama aéreo. Establece rangos para los principales operadores usando un conjunto equilibrado de medidas: consideración entre estadounidenses que planean viajar en los próximos 12 meses, satisfacción entre clientes actuales y anteriores, y percepciones más amplias de valor y calidad en la población general’. En satisfacción del cliente, Alaska Airlines ocupó el séptimo lugar, detrás de Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, Qantas, Japan Airlines y Cathay Pacific, pero por delante de Lufthansa, British Airways y Hawaiian Airlines. Spirit Airlines se ubicó en el último lugar en satisfacción del cliente, seguida de Frontier, Avelo Airlines, Allegiant Airlines y United Airlines. Además, se posicionó entre las aerolíneas de ‘mediana renta’ en el ranking, quedando en sexto lugar, detrás de American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines y JetBlue. Alaska Airlines confirmó que abrirá un club premium de 41.000 pies cuadrados, de dos pisos, en el Concourse C del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma a finales de 2027. La instalación superará al salón de 39.000 pies cuadrados de Delta en el JFK de Nueva York. Se trata de una inversión del sector privado en una ciudad cuyo gobierno apenas puede llenar un hoyo, y encaja perfectamente en la ambiciosa estrategia de Alaska para convertir a SeaTac en un hub global verdadero con al menos una docena de rutas internacionales de larga distancia para 2030. El club forma parte de una expansión del Concourse C por $399 millones supervisada por el Puerto de Seattle. Se espera que los archivos de permisos de Alaska se presenten en julio.
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