SEATTLE – Alaska Air Group informó una pérdida más amplia en el primer trimestre debido a los elevados precios del combustible y las perturbaciones relacionadas con el clima, según anunció la empresa el lunes. La aerolínea, con sede en Seattle, registró una pérdida neta GAAP de $193 millones, o $1.69 por acción, en comparación con un margen antes de impuestos negativo del 9.6%. En base ajustada, la empresa reportó una pérdida neta de $192 millones, o $1.68 por acción, y un margen antes de impuestos ajustado negativo del 8.6%. El ingreso del trimestre totalizó aproximadamente $3.3 mil millones, con un ingreso por unidad que subió un 3.5% frente al año anterior, a pesar de los desafíos provocados por tormentas severas en Hawái y disturbios civiles en Puerto Vallarta, México. Estos mercados representan alrededor del 30% de la capacidad de la aerolínea. La demanda se mantuvo resiliente, con un ingreso premium que subió un 8% y un viaje corporativo gestionado que aumentó un 19% año sobre año, según indicó Alaska Air. La empresa también destacó un desempeño sólido en su expansión internacional, mencionando que su ruta Seattle-Tokio alcanzó la rentabilidad en marzo con factores de carga superiores al 90%, menos de un año después de su lanzamiento. Los costos de combustible promediaron $2.98 por galón durante el trimestre, subiendo bruscamente y contribuyendo a la pérdida. Los costos por unidad aumentaron un 6.3% frente al año anterior, reflejando la normalización de contratos laborales y impactos temporales del clima. La empresa generó $421 millones en flujo de efectivo operativo y repuso $203 millones en acciones durante el trimestre. Al finalizar marzo, la empresa tenía aproximadamente $2.9 mil millones en liquidez después de ampliar su línea de crédito revolving en abril. En cuanto al futuro, Alaska Air suspendió su guía anual para 2026, citando la volatilidad continua en los precios del combustible. Para el segundo trimestre, se espera que la capacidad aumente alrededor del 1% año sobre año, mientras que el ingreso por unidad se proyecta que aumente en los altos dígitos individuales. El combustible sigue siendo una incertidumbre clave, con los precios de abril esperados cerca de $4.75 por galón y el trimestre promediando alrededor de $4.50. Los costos de combustible más altos podrían agregar aproximadamente $600 millones en gastos, lo que resultaría en una pérdida ajustada estimada de alrededor de $1 por acción para el segundo trimestre, según indicó la aerolínea. A pesar de los desafíos a corto plazo, Alaska Air señaló que sigue enfocado en la disciplina de costos, el desempeño operativo y las iniciativas de crecimiento.
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