CONDADO DE SNOHOMISH, Wash. – El Departamento de Transporte de Washington (WSDOT) está estudiando posibles modificaciones en la autopista estatal SR-99, en el condado de Snohomish, con el objetivo de mejorar la accesibilidad y seguridad para peatones y ciclistas.
Esta iniciativa responde a los requisitos estatales de “Calles Completas”, una estrategia que busca aumentar la seguridad y la movilidad en todas las vías públicas. El tramo bajo evaluación abarca desde la calle 212th Southwest hasta Airport Road.
Funcionarios del WSDOT han analizado diversas opciones de mejora, considerando los comentarios recibidos de la comunidad. Los residentes han expresado preocupación por la seguridad de los peatones y las dificultades para cruzar la autopista.
“Es realmente complicado. Mi única sugerencia sería ofrecer más opciones para que los peatones puedan cruzar. Ese es el problema”, comentó Trista Dedmon, residente local.
El estudio propone varias mejoras, incluyendo optimización del servicio de autobús, mejor iluminación, reducción de velocidades en zonas de alto tránsito peatonal y la creación de puntos de cruce más seguros. Una de las propuestas visualizadas en un modelo conceptual incluye medianas ajardinadas entre los carriles norte y sur, que servirían como barrera entre el tráfico vehicular y los caminos para peatones y ciclistas.
Consultado sobre la posibilidad de estrechar la autopista para implementar estas mejoras, Josh Shippy, del WSDOT, explicó: “No estamos considerando una reducción significativa del ancho; se trataría de un ajuste menor, de aproximadamente un pie o medio pie, suficiente para permitir la reducción de velocidades”.
A pesar de las propuestas, algunos residentes han manifestado escepticismo. “No me agrada particularmente la idea de la mediana. Ocupa espacio que podría destinarse al tráfico”, afirmó Jerry Johnson, otro residente de la zona. Joe Ambriz, también residente local, cuestionó la necesidad de las mejoras, argumentando: “No creo que valga la pena el costo ni el esfuerzo si pudieran concentrarse más en el mantenimiento de las carreteras y la mejora de las mismas, destinando ese dinero allí”.
El WSDOT también está considerando cambios en el intercambio de la SR-99 y la SR-525, lo que podría implicar la reubicación de rampas y la instalación de nuevas señales de tráfico, como parte del estudio general.
El cronograma para la posible implementación de estas modificaciones está en evaluación. Se proporcionarán más actualizaciones sobre el estudio y los posibles desarrollos a medida que se disponga de nueva información.
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