SEATTLE – Un grave accidente de motocicleta en Seattle el miércoles por la mañana, que bloqueó varios carriles sur de la I-5, resaltó la ya saturada jornada de los conductores que enfrentan desde hace meses. Esta situación se debe al proyecto ‘Revive I-5’ del Departamento de Transporte de Washington (WSDOT). La carretera se reduce a solo dos carriles norte en el Puente del Canal de Navío; los dos carriles izquierdos permanecerán cerrados hasta junio, luego el área de trabajo se moverá y los dos carriles derechos quedarán cerrados para el resto del año. Mientras tanto, todos los carriles exprés de la Interestatal 5 operan solo en dirección norte durante la obra en curso. ‘Es como en Los Ángeles’, dijo Stacy Carter. ‘Cada hora es hora de congestión ahora.’ Aunque los retrasos son evidentes, el Departamento de Transporte de Washington afirmó que el proyecto sigue en el cronograma. ‘Es trabajo secuencial’, dijo Tom Pearce, portavoz de WSDOT. ‘Primero eliminamos la superficie de rodaje, luego hacemos reparaciones de la estructura y luego pavimentamos.’ Pearce indicó que los trabajadores ahora están en la fase de pavimentación. Los carriles exprés han sido un punto de frustración para los conductores de la zona de Seattle desde que las cerraduras comenzaron en enero. Los carriles operan solo en dirección norte en lugar de cambiar a sur en la mañana, lo que agrega millas de congestión para los conductores tempraneros. ‘El lado opuesto recibe más impacto’, dijo Thomas Ackels. ‘He notado más tráfico intentando ir hacia el sur que hacia el norte.’ Pearce dijo que WSDOT entiende el impact, pero enfatizó que la configuración es necesaria para mantener el flujo del tráfico. ‘Si ocurre algún tipo de colisión, esos dos carriles podrían quedar completamente bloqueados durante un período de tiempo y no habría manera de continuar hacia el norte’, dijo. Todos los carriles de la I-5 se reabrirán del 8 de junio al 10 de julio durante el Mundial de la FIFA. Esto requerirá una cerradura total norte el fin de semana antes para retirar la zona de trabajo. WSDOT indicó que la pausa de un mes no se espera que retrasé el proyecto general. En 2027, los trabajos se moverán a los carriles sur del Puente del Canal de Navío y los carriles exprés operarán solo en dirección sur. Otros detalles importantes y cronogramas del proyecto se pueden encontrar aquí.
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