SEATTLE – El Departamento de Transporte de Washington (WSDOT) anunció un cierre prolongado de la State Route 18 (SR-18) cerca de Snoqualmie, como parte de la finalización del intercambio con la Interestatal 9, un proyecto que lleva en ejecución casi cuatro años. El cierre total se realizará desde las 21:00 del jueves hasta las 5:00 de la mañana del lunes. Durante este periodo, el tráfico no podrá circular en ambas direcciones sobre la SR-18 bajo los puentes de la I-90 en la zona de Snoqualmie. Sin embargo, se mantendrán abiertos los movimientos de giro a la derecha en las rampas del intercambio. Los conductores que transiten por la zona se les recomienda planificar su itinerario, permitir tiempo adicional de viaje y seguir las desviaciones señalizadas. Durante el cierre, los trabajadores completarán la pavimentación final del nuevo intercambio Diverging Diamond bajo la I-90. Además, se realizarán tareas como la eliminación de barreras temporales, la instalación de atenuadores de impacto permanentes y guardarrail, la pintura de marcas temporales, la colocación de bucles eléctricos, la instalación de bordillos y el ajuste del drenaje pluvial. El tráfico en ambas direcciones de la I-90 permanecerá abierto durante la mayor parte del cierre. No obstante, los vehículos que usen las salidas de la I-90 solo podrán girar a la derecha. El tráfico en dirección este de la SR-18 será redirigido hacia la I-90 en dirección este, mientras que el tráfico en dirección sur de Snoqualmie Parkway será dirigido hacia la I-90 en dirección oeste como parte de las desviaciones señalizadas. Las desviaciones utilizarán la I-90 y los intercambios cercanos en High Point Way (Salida 20) y Southeast North Bend Way/Winery Road (Salida 27). Los funcionarios de transporte indicaron que la salida Preston/Fall City en la I-90 en dirección oeste debería usarse principalmente por el tráfico local. El tráfico de carga se le advierte que no utilice las calles de la ciudad de Issaquah ni la carretera Issaquah-Hobart, ya que esos itinerarios no son adecuados para camiones de gran tamaño. El cierre depende del clima y podría reprogramarse con poca anticipación si se pronostica lluvia. Una vez que se complete la pavimentación, los funcionarios de transporte indicaron que se programarán más cierres pequeños de la SR-18 para instalar las marcas de carril permanentes. Estos cierres no requerirán un cierre total de la carretera, según el WSDOT.
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