WA “esperanza” de los conductores par……
Seattle: la prisa es para algunas empresas que ordenan más bienes desde China y buscan aprovechar una reversión temporal en tarifas empinadas.
Los camioneros de Washington esperan que esto traiga más negocios en cuestión de semanas mientras luchan por mantenerse por encima del agua durante la guerra comercial del presidente Trump.
Un NewReportout Friday muestra reservas de contenedores de envío desde China hasta los EE. UU. Han aumentado casi un 300 por ciento.Múltiples medios de comunicación chinos han informado que los proveedores están trabajando horas extras para satisfacer la creciente demanda de las empresas estadounidenses que buscan reiniciar los pedidos.
Los camiones de día explicaron que no están viendo más llamadas de embarcaciones hasta ahora durante este período de reducción de tarifas, pero son optimistas que podrían cambiar en semanas o meses.
JK Choi generalmente está transportando contenedores de alimentos a almacenes de la tienda de comestibles, pero el viernes su Volvo Semi 2008 estaba estacionado en Auburn.
“Me preocupo. Veo que muchas personas estacionaron sus camiones y muchos amigos están tratando de sobrevivir, por lo que hacen Uber”, dijo Choi.
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WA “esperanza” de los conductores par…
El presidente de la Asociación Northwest Trucker explicó que la incertidumbre de las tarifas tarifas de flipflopping ha llevado a algunos clientes a dejar de ordenar a China por completo.Eso, combinado con menos órdenes desde la pandemia, está afectando a su compañía Rehoboth International y otras.
“¿Estás preocupado por no ganar suficiente dinero para operar?”Jackie Kent preguntó.
“Sí”, respondió Choi.”En 2025, ya estoy perdiendo dinero, pero tengo la esperanza de recuperar en los meses de junio y julio”.
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El presidente Trump anunció el lunes una reducción arancelaria de 90 días en las importaciones chinas del 145 por ciento al 30 por ciento como una forma de permitir más tiempo para las negociaciones comerciales.
Choi cree que si los clientes comenzarán a ordenar nuevamente durante este tramo, su trabajo podría aumentar en cuestión de semanas.
Este informe de la Alianza del Seaport Northwest muestra de 166 navegaciones esperadas en Seattle y Tacoma para mayo y junio, 17 de ellos han sido cancelados o omitidos.Eso es cinco marineros más perdidos que el mismo período del año pasado.
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Un portavoz en un comunicado escribe: “Por lo general, toma un recipiente unas pocas semanas cruzar el océano y si agrega el tiempo que lleva llamar a todos los puertos en la línea de servicio, puede ser de 4 a 5 semanas antes de que una embarcación que salga de China llame a nuestro puerto. Entonces, probablemente comenzaremos a ver los buques de Asia durante el punto más alto de las tarifas ahora, y cualquier apresurada en la carga de la carga que se reduzca en aproximadamente 3-5 semanas de 5.Para esconder la carga en almacenes unidos o justo sobre la frontera, por lo que esos envíos también podrían llegar pronto.
