Vecinos de Ballard las familias suplican las mejoras de seguridad de 8th Avenue
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Seattle: las personas en el vecindario Ballard de Seattle dicen que 8th Avenue se ha vuelto demasiado peligrosa para los peatones, los ciclistas y los conductores.
Están suplicando a la ciudad por las mejoras en la carretera para que la vía principal sea más segura para todos.
El grupo Ballard-Fremont Greenways estableció letreros en todo Ballard Reading “Fix8th.com”.Es un sitio web de petición donde un grupo está reuniendo firmas para mejorar la calle de su vecindario.Están presionando para que el Departamento de Transporte de Seattle (SDOT) pague las soluciones.
“Cruzamos esta calle casi todos los días, así que me gustaría ver más mejoras, más cruces peatonales potencialmente”, dijo el residente Kameron Heyen.”No se siente tan seguro cruzar la calle”.
Cerca de la calle 65, es un desafío para los ciclistas esquivar el tráfico, ya que hay autos y conductores estacionados en la línea de donación de buena voluntad que bloquean la mayor parte del carril para bicicletas.
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Aballard-Fremont GreenwaysSpokeperson dijo que debido a que hubo mejoras recientes a lo largo de la 3ra Avenida entre las calles NW 83rd y NW 67th, como la adición de cojines de velocidad y más cruces peatonales, más conductores ahora están usando 8th Avenue como una vía principal.Se ha convertido en una especie de carretera, agregó el portavoz, acogiendo a los velocistas y otros peligros.
“Estoy decidido a llevar cruces peatonales a 51 y 53, limpiar el estacionamiento de buena voluntad para que sea más seguro para los ciclistas que conducen cuesta arriba al norte de 65º, y para asegurarse de que la intersección en 70 y 8ª avenida sea más segura para todos los usuarios”, City CityEl concejal Dan Strauss dijo, y agregó que está en conversaciones con SDOT para discutir las soluciones necesarias.
Dijo que algunos problemas pueden abordarse en el próximo año, mientras que otros pueden ser parte de un proyecto de varios años, dependiendo de los horarios de planificación y construcción.El concejal Strauss también está investigando si las cámaras de velocidad eventualmente podrían colocarse a lo largo del octavo.
“No voy a dejar hasta que hagamos estas mejoras de seguridad”, agregó.
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Ballard-Fremont Greenways dijo hasta el miércoles que 400 personas habían firmado su petición. En respuesta, el portavoz de SDOT, Ethan Bergerson, dijo que “el personal se ha reunido con miembros de la comunidad en este vecindario, incluidos los vías verdes de Ballard-Fremont. Apreciamos su tiempo y dedicación para compartir sus ideasy la visión positiva del vecindario.
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