¿Un transbordador hidroala? El Estado financia el proyecto de Kitsap Transit para sustituir los transbordadores diésel
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CONDADO DE KITSAP, Washington – Kitsap Transit ha recibido 1,2 millones de dólares del Departamento de Comercio del Estado de Washington para construir un prototipo de transbordador rápido de energía limpia que podría sustituir a su flota actual.
El 12 de septiembre, el Departamento de Comercio concedió a Kitsap Transit 1,2 millones de dólares para construir un transbordador de pasajeros totalmente eléctrico y de emisiones cero destinado a sustituir a los actuales transbordadores diésel convencionales.
La subvención forma parte de la financiación de Comercio para proyectos de energía limpia diseñados para promover los objetivos de la Estrategia Energética Estatal 2021.
Kitsap Transit trabajará con Glosten y Bieker Boats para construir una versión a menor escala del hidroala y su infraestructura de carga para demostrar cómo puede utilizarse un barco totalmente eléctrico en el futuro de los viajes en ferry por Puget Sound.
Un hidroala es un moderno diseño de fibra de carbono que permite al transbordador viajar más rápido que los transbordadores diésel, al tiempo que reduce significativamente la huella de carbono global, escribió Kitsap Transit.
¿Un transbordador
La nueva subvención se sumará a los fondos que la legislatura reservó para el proyecto, pero está en peligro si se deroga la Ley de Compromiso Climático (CCA) en las elecciones de este año.
La Iniciativa 2117 está en la papeleta electoral y, de aprobarse, pondría fin a la legislación que aprobó los 3.000 millones de dólares para el transporte público en los próximos 16 años.
Si la demostración tiene éxito, Kitsap Transit tiene previsto solicitar financiación federal para una versión a escala real del hidroala diseñado para transportar a 150 pasajeros.
«Necesitaremos financiación federal para construir el Foil Ferry y hacer realidad esta visión de los viajes en transbordador con cero emisiones», declaró John Clauson, Director Ejecutivo de Kitsap Transit. «Esperamos con impaciencia el diseño y la construcción de este buque de demostración y confiamos en que despierte el entusiasmo a nivel federal para apoyar este tipo de innovación en el transporte marítimo».
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«Se trata de un buque fiable, ultraeficiente y con poca olas, diseñado para ser mejor para los pasajeros y el medio ambiente», dijo Paul Bieker, experimentado diseñador de barcos con foils y socio de Bieker Boats. «Lo hemos conseguido combinando la tecnología de hidroala desarrollada en la Copa América con una construcción ligera de compuestos de fibra de carbono y un moderno equipo de propulsión de emisiones cero. Esta tecnología representa un paso de gigante en la eficiencia del transporte de alta velocidad sobre el agua.»
Por el momento no se dispone de un calendario de finalización.
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