Seattle instalará barreras temporales en Pike

12/02/2026 18:53

Seattle implementará barreras temporales para restringir el tráfico en Pike Place Market

SEATTLE – El acceso de vehículos al histórico Pike Place Market podría cambiar en los próximos meses, mientras la ciudad se prepara para recibir a miles de visitantes durante la Copa del Mundo FIFA. Autoridades locales anunciaron planes para instalar nuevas barreras temporales que limitarán aún más el tráfico automotor en la zona, priorizando la seguridad de los visitantes.

Durante una reunión con la Comisión Histórica de Pike Place Market, el Departamento de Transportación de Seattle (SDOT) reveló que comenzarán a instalar barreras móviles a partir de abril, como parte de una estrategia para reducir el impacto del tráfico en el emblemático mercado. “El cronograma permitirá al SD,OT y al personal del mercado supervisar estas medidas antes del auge de visitantes durante la Copa del Mundo”, explicó un portavoz del departamento.

La iniciativa se basa en un programa piloto del 2025 que utilizó barreras móviles para controlar el flujo vehicular. El objetivo es mantener al mercado como un espacio “seguro y acogedor” mientras Seattle alberga a cientos de miles de turistas este verano. Radcliffe Dacanay, ingeniero del SDOT, destacó que la ciudad opta por mitigar riesgos, enfocándose en prevenir que los vehículos entren al área y amenacen a los peatones.

La propuesta incluye barreras certificadas para colisiones, plantas de concreto y postes fijos en puntos clave, junto con el uso continuo del camión histórico del mercado para gestionar el tráfico. El acceso gestionado en Pike Street y First Avenue permanecerá vigente de 10 a.m. a 4 p.m., con ajustes para eventos especiales. Las cuadrillas de cierre total de calles aún están en discusión, pero probablemente se aplicarán solo durante los partidos de la Copa del Mundo y festividades como el fin de semana de Memorial Day.

Matt Beaulieu, gerente de ingeniería del SDOT, señaló que los diseños actuales priorizan la preparación para la Copa del Mundo, con conversaciones sobre soluciones permanentes esperadas después de julio. “Queremos calles compartidas, no cerradas”, enfatizó, reconociendo la necesidad de equilibrar la seguridad con el respeto al patrimonio histórico.

Las autoridades destacaron que las plantas de concreto serían removibles con equipos como grúas, permitiendo el acceso de emergencia. También colaboran con el Laboratorio de Frecuencia Urbana para optimizar los horarios de entrega. Los comentarios públicos reflejan un debate sobre el futuro del mercado: algunos prefieren un cierre permanente a vehículos, mientras otros advierten sobre el impacto visual de los bollards en el entorno histórico.

Las barreras temporales de abril permanecerán en evaluación mientras las autoridades analizan su eficacia durante la temporada alta.

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