Se espera que se espera un voto cercano sobre la rezona de la vivienda de SODO los creadores de…
Seattle: se espera que el Ayuntamiento de Seattle vote el martes en una propuesta de vivienda de SODO que ha abierto viejas heridas entre los sindicatos locales y las fracturas expuestas dentro del Ayuntamiento.
La legislación, patrocinada por la presidenta del Consejo de Seattle, Sara Nelson, permitiría la construcción de un “distrito de fabricantes” para las pequeñas empresas y hasta 1,000 unidades de fuerza laboral, viviendas asequibles directamente sobre él.
Nelson ha apuntado a un pequeño tramo entre 1st Avenue y Occidental que está adyacente al estacionamiento de los Marineros.Los M, junto con los Seahawks, y el distrito de las instalaciones públicas de estadio de estadio del estadio estatal del estadio están respaldando la propuesta.
“El distrito del fabricante será fantástico que permitirá que más mujeres puedan cumplir sus aspiraciones de sueños y convertirse en realidad.No es solo un sueño, sino una realidad “, dice Ming Ming Tung-Edelman, quien fundó la iniciativa artesanal de refugiados.Ella dice que el programa ha abierto la puerta para que las mujeres refugiadas trabajen con textiles subutilizados para coser y crear artículos pequeños, y otros para comenzar las operaciones de panadería.”Eso significa que hay un motor económico que se alimenta a sí mismo, y con más de 185 mujeres en este momento en la lista de espera”.
Nelson también ha presentado el caso de que un cambio de zonificación también ayudará a abordar los problemas de asequibilidad y seguridad pública de la ciudad.SODO tiene una sensación notablemente diferente en las noches no juegos y tiene luchas bien documentadas con la falta de vivienda y los tiroteos.
Pero el puerto de Seattle e International Longshoreman y Warehouse Union han expresado su oposición a la rezonía, lo que sugiere que el tema ya estaba negociado en un amplio acuerdo de tierras marítimas en toda la ciudad hace dos años.El puerto e Ilwu dicen que han construido su propia coalición, incluidos productores y otros sindicatos preocupados por el impacto a largo plazo de cualquier tipo de desarrollo.
Tal como está en este momento, los terminales 46 y 30 están subutilizados y la Guardia Costera ha expresado interés en expandir su base a lo largo de la costa.
Otros sindicatos están respaldando la propuesta del “Distrito de los fabricantes”, incluidos los comercios de edificios, SEIU, Unite Here, y Liuna 242. La ex secretaria ejecutiva ejecutiva del Consejo Laboral de MLK, Nicole Grant, también testificó a favor de la propuesta a principios de este año.
Se espera que se espera un voto cercano sobre la rezona de la vivienda de SODO los creadores de
“Además de las oportunidades de trabajo que brindan oportunidades sindicales, proporcionarían las oportunidades de aprendizaje, estar en este espacio de fabricantes aquí.Esa es la parte más genial para mí, es solo ver las oportunidades que brindaría a los fabricantes ”, dijo Billy Hetherington Ofliuna 242.
“Nuestra coalición es una coalición realmente fuerte que estamos arraigados en muchos hechos, el EIS, lo señalamos muchas veces.Muestra que no habrá impacto en la movilidad de la carga ”, agregó.
Nelson a menudo cita el informe del Director2023 de la Oficina de Planificación y Desarrollo Comunitario sobre Estrategia Industrial y Marítima.
Sugirió que SODO podría usar viviendas con poco impacto, leyendo “una cantidad limitada de vivienda sería compatible con el patrón de uso circundante y no causaría impactos adversos adicionales en las actividades industriales cercanas”
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“Cuando pienses en cuántos vehículos se asociarán con hasta quizás 990 unidades de vivienda en comparación con un hotel planeado durante el día, potencialmente una línea de cruceros que llega a T 46, los estadios, 5 millones de visitantes al año para eventos allí.Realmente tenemos que pensar en ello en términos relativos, y también los beneficios que se acumulan para las personas que viven allí ”, dijo.
Tung-Edelman dice: “Los fabricantes también se encuentran donde también hay transporte público.El tráfico peatonal de generar desde el público puede ser más que conducir ”, dijo.”Creo que debemos tener un diálogo para hablar, ¿cómo podemos crear empleos y también asegurarnos de que nuestra área frente al mar todavía esté prosperando y preservado, el entorno que necesita?”
El problema ha fracturado lo que parecía ser alianzas del consejo en otros temas.En particular, el miembro del consejo Bob Kettle ha citado su formación militar como una razón por la que comprende la dinámica y le preocupa la industria de carga y marítima.Dan Strauss, quien dirigió la rezona de las tierras industriales en toda la ciudad, también ha criticado el proceso.
Se espera que se espera un voto cercano sobre la rezona de la vivienda de SODO los creadores de
No ha habido discusión sobre cuánto tiempo tomaría permitir un trabajo de construcción de este tipo. La legislación aprobó el comité de Nelson por un voto de 3-2 con Joy Hollingsworth, también expresa preocupación.Se espera que la votación final sea igual de cerca.
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