SEATTLE – El trabajo de reparación en una sección del puente Canal del barco de Seattle está en camino de finalizarse a tiempo después de semanas de cierres de carriles, según el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT).
La I-5 en dirección norte se reduce a dos carriles sobre el puente de más de 60 años hasta el 15 de agosto. Las tripulaciones han estado eliminando y reemplazando las articulaciones de expansión envejecidas, mejorando el drenaje y reparando secciones dañadas. Se espera más trabajo en incrementos durante los próximos dos años, con un descanso para la Copa del Mundo.
“Ha estado muy ocupado”, dijo Randy Evans. “Tenemos un negocio aquí y tenemos mucho tráfico, muchas personas que ejecutan luces porque quieren subir a las rampas. Se ha vuelto peligroso”.
“A veces. Es tan malo aquí que podríamos estar esperando 15 minutos solo para subir la colina, por lo que es un desafío seguro”, agregó el conductor Paeden Cooper.
A partir del 9 de agosto, los equipos comenzarán a verter concreto para la nueva superficie de conducción, y eso continuará durante un par de días.
Tom Pearce con el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) informa que todo el trabajo que ocurre está ocurriendo según lo planeado, y la agencia espera terminar esta etapa del proyecto a tiempo.
A partir del viernes 15 de agosto, habrá otro cierre de fin de semana completo de la I-5 en dirección norte desde la I-90 a la calle NE 45th. Todos los carriles hacia el norte volverán a abrir el lunes 18 de agosto. Los conductores obtendrán un descanso de la construcción hasta la próxima ronda de trabajo este otoño, y nuevamente el próximo año.
“Es realmente importante para nosotros hacer parte de este trabajo este verano porque con el descanso debemos tomar para la Copa del Mundo, queremos asegurarnos de que podamos completar esos dos carriles izquierdos”, explicó el portavoz de WSDOT, Thomas Pearce. “Todo el tráfico que va al norte del centro tendrá que ir a la autopista. La gente realmente necesita planificar con anticipación, deben pensar en usar el tránsito”.
Los conductores tendrán un descanso de la construcción I-5 hasta la próxima ronda de trabajo en carretera este otoño para volver a atacar en los carriles hacia el sur.
Luego, a principios de 2026, habrá un tramo de cuatro meses de cierres parciales para reanudar el trabajo en NB I-5.
El trabajo continuará después de la Copa del Mundo durante otros cuatro meses de trabajo para terminar los dos carriles correctos en NB I-5. Luego, en 2027, las tripulaciones abordarán los carriles hacia el sur.
“Lo trataré como todos los demás en Seattle”, dijo Cooper. “Me alegraré cuando termine”.
Mientras los conductores están descubriendo desvíos, WSDOT ha reunido a Atravel Guideto alienta a las personas a escapar, caminar o tomar Transits Public.Inrix, una compañía de análisis de transporte, informa los mayores impactos de tráfico en términos de velocidades caídas han sido por las mañanas en la I-5 en dirección sur, y el estado sur de la ruta 99 entre NW 80th Street y Mercer. En algunos casos, las velocidades se redujeron en SR 99 de 28 millas por hora en junio a 16 millas por hora la semana del 4 de agosto.
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