Los conductores de Seattle se levantaron con un nuevo récord que no buscaban. Durante la madrugada, el precio promedio por galón de gasolina regular en la zona de Seattle alcanzó los 5,72 dólares, superando el récord establecido en junio de 2022, según AAA. A nivel estatal, el promedio en Washington es de 5,51 dólares, solo 5 centavos menos que el récord del estado. El promedio nacional es de 4,18 dólares. Esto significa que los conductores de Seattle pagan 1,54 dólares más por galón que el promedio de un estadounidense. A diferencia de la última vez que los precios alcanzaron este nivel, el récord actual incluye una tarifa adicional que no existía en 2022. Cuando Washington estableció su anterior récord en 2022, la Ley del Compromiso Climático (CCA) aún no estaba vigente. Esto es crucial. El programa de subasta de carbono del CCA, que impone un tope y una inversión, agrega una estimación de 52 a 57 centavos por galón como costo adicional para los conductores de Washington, además de la tarifa estatal de 55,4 dólares por galón, la tercera más alta del país. En otras palabras, el récord de 2022 fue impulsado por fuerzas globales. El récord actual incluye una tarifa de origen en Olympia. Juntas, la tarifa estatal de gasolina y los costos relacionados con el CCA añaden aproximadamente 1,30 a 1,45 dólares por galón en comparación con estados sin programas similares. Desde que entró en vigor el CCA, los conductores de Washington han pagado una estimación de 700 dólares adicionales en el tanque solo por el programa. La comparación con Idaho explica la situación. Los conductores de Washington que viven cerca de la frontera con Idaho pagan más de 1 dólar por galón que sus vecinos del otro lado de la línea. Mismo presidente. Gobernador diferente. Políticas diferentes. El contexto internacional es real y significativo. La guerra continua en Irán ha interrumpido los flujos globales de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, agregando una estimación de 300 millones de dólares al día a los costos de combustible en Estados Unidos. Los analistas advierten que los precios en la costa oeste podrían alcanzar 8 dólares por galón si la guerra se intensifica aún más. Incluso si el Estrecho se reabriera mañana, los precios seguirían siendo elevados debido al volumen masivo de petróleo ya perdido en el mercado. Washington está sintiendo la crisis global más que casi cualquier otro lugar porque comienza desde una base más alta. El CCA no causó la guerra en Irán. Pero asegura que los conductores de Washington paguen más por ella que casi cualquiera en el país. El senador estatal Drew MacEwen, republicano de Shelton, está pidiendo una sesión legislativa especial inmediata para abordar los precios de la gasolina y las subidas de tarifas de servicios públicos, marcándolo como una crisis de asequibilidad energética causada por políticas de origen en Olympia. El representante federal Michael Baumgartner ha instado al gobernador de Washington, Bob Ferguson, a suspender temporalmente los costos de subasta de carbono del CCA. Una pausa en la tarifa de gasolina sigue siendo poco probable. La tarifa es una fuente clave de financiación para la reparación de carreteras e infraestructura, y Washington no ha seguido el ejemplo de estados como Georgia e Indiana en suspenderla. Lo que empeora aún más es que la tarifa de gasolina aumentará un 2% el 1 de julio. El representante estatal Andrew Barkis ha propuesto utilizar los ingresos del CCA, que generan miles de millones de dólares, para compensar parcialmente la carga de la tarifa de gasolina, pero la idea no ha encontrado apoyo en Olympia. Para los conductores de Seattle que ya pagan los precios más altos de gasolina en la historia registrada de la ciudad, la discusión política en Olympia puede sentirse lejana. El dolor en el tanque es inmediato. Para seguir los precios actuales de gasolina en Washington, visite GasBuddy y AAA.
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