SEATTLE – Las importaciones internacionales a través de los puertos de Seattle y Tacoma cayeron aproximadamente un cuarto la semana pasada, lo que aumenta las alarmas entre los líderes comerciales y empresariales sobre los impactos en cascada para los consumidores y las pequeñas empresas de Washington.
Para la semana que finaliza el 25 de julio, la Northwest Seaport Alliance, que supervisa ambos puertos, informó una disminución de 25.9% año tras año en las importaciones, un 24.5% menos que la semana anterior. Ryan Calkins, copresidente de la Alianza y presidente de la Comisión del Puerto de Seattle, dijo que la fuerte caída en el volumen de envío amenaza a las empresas locales que dependen del comercio de bidireccional constante.
Menos tráfico de importación significa menos opciones de envío salientes para los exportadores de Washington, dijo, y las tarifas de represalia están apretando los márgenes de ganancias ya delgados.
“El fabricante de dinero real para las compañías navieras es todas esas buenas importaciones de consumidores contenedores: los televisores y la ropa y ese tipo de cosas que importamos”, dijo Calkins. “Cuando eso ya no se mueve, es más difícil exportar los bienes agrícolas que especializamos aquí en Washington”.
Calkins advirtió que los aranceles elevarán los precios de hasta un 20% para muchos bienes.
“No es pagado por una empresa china que fabrica televisores o una empresa brasileña que exporta plátanos. Es pagado por nosotros”, dijo. “Todos esos bienes ahora tienen un aumento del 20% en el costo en la frontera, y eso se transmite a través del mayorista al minorista y, finalmente, a nosotros. Todos vamos a sentir eso en nuestros bolsillos en los próximos meses”.
El economista jefe de Seattle expresó preocupaciones similares a principios de esta semana, llamando a los nuevos aranceles de la administración Trump la amenaza económica más apremiante de la ciudad. El director interino y el economista jefe Jan Duras proyectó un déficit de ingresos de $ 143 millones, citando los deberes junto con la desaceleración del crecimiento del impuesto sobre las ventas, la reducción de la demanda de espacio de oficinas, una desaceleración de la construcción y una caída proyectada del 27% en los visitantes internacionales.
Los datos de Oxford Economics de junio muestran que se espera que los viajes canadienses al área de Seattle caigan un 18% de 2024 a 2025, la disminución más fuerte entre el mercado internacional. Duras dijo esta semana que el turismo internacional podría caer hasta un 27%.
El paquete de tarifas, que entró en vigencia el jueves, impone deberes del 10% o más en bienes de docenas de países y la Unión Europea. Las importaciones de la UE, Japón y Corea del Sur enfrentan aranceles del 15%, mientras que los productos de Taiwán, Vietnam y Bangladesh se gravan al 20%.
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