Los votantes de Seattle…

SEATTLE – Independientemente de que los residentes conduzcan, utilicen el transporte público o monten en bicicleta, la Proposición nº 1 de Seattle tiene algo que ofrecer a todo el mundo en la ciudad. Se trata de la mayor propuesta de recaudación del impuesto sobre bienes inmuebles de la historia de la ciudad, y algunos se preguntan si merece la pena.

Los partidarios de la Propuesta 1 la consideran una oportunidad para que los votantes realicen una inversión sin precedentes en seguridad a través de una recaudación del impuesto sobre bienes inmuebles de 1.550 millones de dólares. Destinará dinero a la repavimentación de carreteras, el mantenimiento de puentes, carriles bici, autobuses y aceras.

Clara Cantor, organizadora comunitaria de Seattle Neighborhood Greenways, dijo que la Proposición 1 es una oportunidad que los votantes deberían aprovechar.

«Es un buen compromiso y un equilibrio de todas las diferentes necesidades de Seattle», dijo Cantor. «Una amplia gama de personas están apoyando esto, y creo que eso es indicativo del paquete en sí».

Los votantes de Seattle

Otros consideran que la tasa de transporte es ineficaz e inasequible. Alex Pedersen, ex concejal de Seattle, dijo que la Proposición 1 carece de un enfoque de «arreglar primero» y reparte el dinero entre demasiados proyectos que no reducirán la congestión del tráfico.

«Las prioridades de la medida están completamente al revés. No se centra en lo básico. Tiene un montón de campanas y silbatos que son caros y perjudiciales», dijo Pedersen. «Podrían hacerlo de forma mucho más económica centrándose en lo básico, como repavimentar nuestras calles, construir más aceras y arreglar nuestros puentes».

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El impuesto permitirá repavimentar 15 arterias y modernizar los semáforos,

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