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CONDADO DE KITSAP, Washington – Los transbordadores rápidos de Kitsap Transit están experimentando varios acontecimientos que les están obligando a operar con menos barcos y potencialmente cancelar algunas rutas por completo.
Las rutas Kingston/Seattle y Southworth/Seattle están operando actualmente sin un barco de reserva porque están fuera de servicio por reparaciones.
Esto ocurre después de que el Fast Ferry Admiral Pete se incendiara el 29 de julio y quedara fuera de servicio indefinidamente.
Tanto el M/V Enetai como el M/V Commander necesitan reparaciones en una parte del sistema de propulsión a chorro y la recepción de las piezas podría llevar meses.
Según los plazos de entrega previstos, el M/V Enetai podría estar fuera de servicio hasta mediados de noviembre y el M/V Commander hasta principios de 2025.
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La Guardia Costera estadounidense no puede devolver los barcos al servicio de pasajeros hasta que se hayan solucionado los problemas.
Esto significa que si el M/V Finest o el M/V Solano en las rutas de Kingston o Southworth experimentan algún problema que los deje fuera de servicio, obligaría a Kitsap Transit a cancelar las salidas hasta que hubiera un barco disponible.
“Somos conscientes de que no son buenas noticias, pero la seguridad tiene que ser nuestra primera prioridad”, dijo John Clauson, Director Ejecutivo de Kitsap Transit. “Queremos dar a nuestros clientes la información que necesitan para planificar sus viajes en consecuencia. Pedimos disculpas por cualquier inconveniente”.
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Kitsap Transit espera que algunas rutas experimenten retrasos, ya que los barcos restantes no son tan rápidos como los que están fuera de servicio.
Algunas opciones de autobús a ferry podría ser implementado, pero cou
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