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Seattle: los conductores de autobuses del condado de King buscan obtener una actualización de seguridad importante para protegerlos mejor de la posible violencia mientras trabajan sus rutas.
El sindicato de conductores de autobuses dijo que la organización y el metro del condado de King han estado buscando prototipos durante años, pero están buscando racionalizar para procesar después del apuñalamiento mortal del conductor del autobús de metro Shawn Yim en diciembre.
“Es absolutamente crítico. Nuestros operadores están mentalmente estresados. Tienen miedo de venir a trabajar. Después del brutal asesinato de Shawn (Yims), esto ha llegado a un punto crítico”, el presidente de ATU 587, Greg Woodfill.
El relleno de madera dio una manifestación el martes de un prototipo de petición hecho de metal y vidrio templado, descrita como una actualización mucho más fuerte y resistente de los guardias de estornuda existentes colocados en autobuses metropolitanos durante la pandemia.
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“El objetivo es encerrar completamente al operador para que puedan conducir con seguridad el autobús y no preocuparse por ser agredido”, dijo Woodfill.”Nuestro equipo de Body Shop seguirá adelante y fabricará un trozo de vidrio para cerrarlo por completo, y también lo cerraremos aquí”.
Woodfill dijo que estas particiones son una gran mejora que calmará la ansiedad de muchos conductores.Es solo una solución a corto plazo.
“La opción perfecta está a unos años. Es entonces cuando todo el frente del autobús está sellado. Los fabricantes estadounidenses no están haciendo eso ahora y no podemos esperar”, explicó Woodfill.”No podemos esperar tres años. No podemos asesinar a otro operador”.
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Vea también: El Consejo del Condado de King para abordar la seguridad del autobús metropolitano después del apuñalamiento fatal del Director de Comunicaciones del Metro del Condado de Driverking, Sean Hawks, estima que costará $ 15 millones equipar aproximadamente 1,300 autobuses con fondos potenciales del presupuesto suplementario de 2025 del condado.Dijo que las nuevas barreras podrían instalarse a fines del verano, y que el departamento está llegando a los fabricantes para obtener protecciones ampliadas mientras traen nuevos autobuses a la flota en el futuro.
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