La familia lesionada demanda a Delta y Japan Airlines sobre un choque de aviones marítimos…
Seattle: una demanda se ha presentado en un tribunal federal en Seattle en nombre de los pasajeros involucrados en una colisión terrestre entre Delta Air Lines y Japan Airlines (JAL) en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma el 5 de febrero.
La queja, presentada por el Grupo de Law Herrmann, informa que el avión de Jal, que acababa de aterrizar desde Tokio, golpeó la aleta de la cola de un avión del Delta estacionario mientras rodaba a la puerta.
Cobertura anterior | Aviones de Japan Airlines estacionó Delta Jet en el aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma
“El avión de Jal acababa de aterrizar en un vuelo desde Tokio”, dijo Herrmann.”Mientras rodaba a la puerta, su ala derecha golpeó la aleta de la cola del avión del Delta que lo sacaba hacia adelante y hacia la derecha en un movimiento de giro. Videos múltiples muestran claramente la colisión”.
La familia lesionada demanda a Delta y Japan Airlines sobre un choque de aviones marítimos
La demanda afirma que una pareja casada y sus dos hijas jóvenes resultaron heridas en la colisión.
El documento afirma: “Teniendo en cuenta que el avión JAL, completamente cargado de pasajeros, equipaje, otra carga y combustible restante, tuvo que pesar más de 150 toneladas, junto con el hecho de que golpearon las aeronaves de Delta de lado produciendo un impacto retorcido en los pasajeros, no es de extrañar que muchos de los pasajeros sufrieran graves tgingas de espinales y cepas”.
La queja señaló que estas lesiones generalmente manifestan uno o dos días después de un incidente, empeorando con el tiempo e impactando las vacaciones de la familia.”Además, [la madre] estaba sosteniendo a su bebé mientras atendía a su otro hijo cuando el avión fue golpeado. Dada la reciente serie de horribles accidentes aéreos, su experiencia también fue emocionalmente aterradora”, dijo.
El Grupo de Derecho de Herrmann, conocido por su historia en Litigios de Aviación, incluida la representación de víctimas en el tiroteo de Corean Air Flight 007 de 1983 y los accidentes aéreos de Boeing Max, está manejando el caso.
La familia lesionada demanda a Delta y Japan Airlines sobre un choque de aviones marítimos
Herrmann declaró que la colisión se rige por la Convención de Montreal de 1999, que da derecho a cada pasajero a una compensación sin prueba de falla, hasta aproximadamente $ 200,000. “El tratado de Montreal también establece inusualmente que por lesiones en exceso de la culpa de $ 200,000, es delta que demuestra que no fue una falla inusual en el accidente, que fue una tercera por defecto o la culpa de la culpa de la culpa de algún otorgamiento, ya que demuestra que la criticamiento es que no se convierte en la falla en el accidente de la tercera parte o la culpa o la culpa de la culpa de alguna parte de la culpa que demuestra que el otro de la cría es que el accidente es de la culpa o la culpa o la culpa de la culpa de alguna parte, ya que demuestra que el Otro de los otros grupos de la culpa o la culpa de alguna parte, que es la culpa o la culpa de alguna parte, ya que es una crianza de los demás.Incluso el control del tráfico aéreo “, dijo Herrmann.”Estamos seguros de que entre la investigación de NTSB y la nuestra, se revelará la verdad de este accidente”.
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