SEATTLE – La Administración Federal de Aviación dijo el viernes que permitirá a Boeing producir más aviones 737 Max aumentando el límite mensual que impuso después de que un tapón en la puerta explotó un avión de Alaska Airlines que construyó la compañía.
Boeing ahora puede producir 42 aviones Max por mes, en comparación con 38, después de que los inspectores de seguridad realizaron revisiones exhaustivas de las líneas de fabricación de la compañía aeroespacial para garantizar que se pueda realizar un aumento en la producción de manera segura, dijo la FAA.
La agencia había fijado un límite a la producción poco después del aterrador incidente de enero de 2024 que involucró al avión 737 Max de Alaska Airlines. En la práctica, sin embargo, la tasa de producción cayó muy por debajo del techo el año pasado mientras la compañía enfrentaba investigaciones y una huelga de maquinistas que paralizó las fábricas durante casi ocho semanas. Pero Boeing dijo durante el verano que había alcanzado el límite mensual en el segundo trimestre y que eventualmente buscaría el permiso de la FAA para comenzar a producir más aviones.
Un portavoz de Boeing dijo el viernes que la compañía siguió un “proceso disciplinado” para asegurarse de que estaba lista para aumentar la producción de manera segura, utilizando pautas de seguridad y objetivos de desempeño que estableció con la FAA.
“Apreciamos el trabajo de nuestro equipo, nuestros proveedores y la FAA para garantizar que estamos preparados para aumentar la producción con la seguridad y la calidad a la vanguardia”, dijo Boeing en un comunicado.
La FAA también dijo el viernes que esto no cambiará la forma en que supervisa los procesos de producción de Boeing y sus esfuerzos para fortalecer la cultura de seguridad de la compañía, y agregó que los inspectores de la FAA en las plantas de Boeing han seguido trabajando durante el cierre del gobierno federal que comenzó el 1 de octubre.
El mes pasado, la FAA también restableció la capacidad de Boeing para realizar inspecciones finales de seguridad en los aviones 737 Max y certificarlos para volar. A Boeing no se le había permitido hacer eso durante más de seis años, después de que dos accidentes del entonces nuevo modelo mataran a 346 personas. La FAA tomó el control total de las aprobaciones del 737 Max en 2019, después del segundo de los dos accidentes que luego se atribuyó a un nuevo sistema de software desarrollado por Boeing para el avión.
A principios de este año, el director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, enfrentó preguntas de un comité del Senado sobre la tasa de producción del 737 Max, y los legisladores buscaban que Ortberg les asegurara que la compañía estaba priorizando la calidad y la seguridad sobre el cumplimiento de los objetivos de producción para obtener ganancias.
“Para ser muy claros, no aumentaremos la producción si el desempeño no indica un sistema de producción estable”, dijo Ortberg en la audiencia de abril. “Seguiremos trabajando para llegar a un sistema estable”. El incidente relacionado con el vuelo de Alaska Airlines que provocó el límite de producción de los aviones Max fue una de una serie de supuestas violaciones de seguridad por parte de Boeing entre septiembre de 2023 y febrero de 2024 que llevaron a la FAA a solicitar multas de 3,1 millones de dólares a la compañía.
Compartir en Twitter: La FAA permite a Boeing aumentar la p...
