Union Gap, Washington.-Un grupo de trabajo estatal está sopesando nuevamente si permitir viajes aéreos civiles en la base conjunta Lewis-McChord como una forma de aliviar la creciente congestión del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma.
El ejército rechazó una propuesta similar en 2023 y continúa oponiéndose a ella. Pero según la Administración Federal de Aviación, 21 bases militares de EE. UU. Actualmente permiten algún nivel de servicio aéreo civil.
“Es una discusión sobre tener una discusión”, dijo Evan Nordby, presidente del grupo de trabajo de aviación comercial. Dijo que el panel quiere que un consultor explore si JBLM podría ser una solución viable.
La legislatura formó el grupo en 2023 después de que la reacción de la comunidad descarriló los planes para construir nuevos aeropuertos en los condados de Pierce y Thurston. En cambio, los legisladores ordenaron al panel que estudiara alternativas y expansión en los aeropuertos existentes.
El grupo se reunió el miércoles en el condado de Yakima, donde los líderes locales abogaron por un servicio comercial más en el centro de Washington. Nordby dijo que permitir que Yakima maneje más vuelos de pasajeros o carga podría ayudar a reducir la tensión en SEA-TAC.
El panel también está estudiando un servicio de trenes ampliado, incluido el ferrocarril de alta velocidad, como parte de su planificación a largo plazo.
“Todo el mundo sabe cuán concurrido es el tacado, y muchos estudios lo han reconocido”, dijo Nordby. “Este es un proyecto a largo plazo, y hay muchas partes móviles diferentes”.
Nota del editor: Nos refiere al Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma por su nombre oficial, Sea. El aeropuerto se renombró oficialmente en 2020.
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