I-5 Norte: Cierres y Trabajo en Progreso

21/07/2025 06:16

I-5 Norte Cierres y Trabajo en Progreso

SEATTLE – Interestatal 5 se ha reabierto en el centro de Seattle después de estar cerrado todo el fin de semana; Sin embargo, los viajeros aún pueden encontrar algunos retrasos, dependiendo de su destino.

El puente del canal del barco ahora se reduce a dos carriles hacia el norte hasta el 18 de agosto.

Durante el cierre de la I-5 del fin de semana pasado, los equipos del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) instalaron una barrera de cemento cerrando los dos carriles derechados del puente hacia los conductores. WSDOT realizará trabajos de reparación durante el cierre.

El trabajo, que tendrá lugar en las próximas semanas, incluye la reparación y el resurgimiento de la cubierta del puente, reemplazar las juntas de expansión del puente de concreto y envejecimiento, mejorar el drenaje y abordar otros problemas de mantenimiento.

Aunque es perjudicial, el departamento dijo que el trabajo en el puente es necesario. Han tenido que hacer cientos de reparaciones de emergencia en los últimos años.

Para aliviar la congestión del tráfico, los carriles expresos estarán abiertos hacia el norte durante las próximas semanas. El departamento también solicita que las personas usen el transporte público o eviten conducir durante las horas pico tanto como puedan.

Los carriles estarán cerrados hasta el 15 de agosto, y luego WSDOT hará otro cierre importante en la I-5 North. La autopista estará completamente cerrada desde el intercambio I-90 hasta la salida de la calle 45 hasta el centro de Seattle hasta el lunes 18 de agosto a las 5 a.m.

El trabajo en el lado sur del puente del canal del barco está programado para este otoño e invierno. Esas fechas se anunciarán pronto. Se espera que el trabajo en la I-5 y el puente del canal del barco continúen en fases durante los próximos años.

“(Este trabajo) causará muchos dolores de cabeza durante los próximos dos años, ya que estamos haciendo esto hasta 2027”, dijo Tom Pearce, portavoz de WSDOT. “Pero una vez que hayamos terminado, eso reducirá los cierres de emergencia”.

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