Gertie al galope Retrospectiva del derrumbamiento del puente Tacoma Narrows en 1940
Gertie al galope…
TACOMA (Washington) – El jueves se cumplen 84 años del tristemente famoso derrumbe del puente de Tacoma Narrows a causa de los fuertes vientos de 1940.
El puente, también conocido comúnmente comoGalloping Gertie,acababa de abrirse al público cuatro meses antes y oscilaba incluso mientras se construía, según HistoryLink.org. El sitio sigue señalando que el puente se construyó más débil que su diseño original en un intento de ahorrar dinero – una decisión desafortunada, como resultó.
Cuando se inauguró el 1 de julio de 1940, era el tercer puente colgante más largo del mundo.
En los meses anteriores al 7 de noviembre de 1940, el puente solía balancearse un poco en los días de viento, pero aquella mañana se abatieron sobre él fuertes vientos sostenidos de más de 65 km/h.
Gertie al galope
Los historiadores del Departamento de Transporte del Estado de Washington afirman que los últimos coches cruzaron el puente poco antes de las 10 de la mañana, cuando se cerró debido al radical movimiento de torsión de la carretera.
Justo después de las 10 de la mañana, el puente se torcía tanto que los ingenieros calcularon que la carretera se inclinaba hacia delante y hacia atrás 28 pies cada cinco segundos en un ángulo de 45 grados. Sólo se permitió la entrada al puente a la prensa y a un ingeniero del puente. A las 10:15 de la mañana, el puente fue despejado. Un trozo del puente cayó al estrecho sobre las 10.30 y a las 11.02 el puente cedió.
«A las 11:10 de la mañana, todo había terminado», escribió el WSDOT. «Las frías aguas se agitaban, se revolvían y se arremolinaban. El corazón del Galloping Gertie se hundió bajo las olas blancas, llegando a descansar en el fondo del Puget Sound».
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