El puerto de Seattle se…
Seattle-Los miembros del Consejo de la Ciudad de Seattle se sillaron nuevamente durante una reunión de tres horas para discutir el futuro de la vivienda en el vecindario de SODO.
La presidenta del consejo Sara Nelson dijo a ambos colegas Bob Kettle y Dan Strauss que dejaran de interrumpirla mientras intentaba guiar la reunión sobre un cambio de zonificación propuesto cerca del Parque T-Mobile.
Nelson está respaldando la legislación para permitir la construcción de hasta 1,000 unidades de viviendas de fuerza laboral en un “distrito de fabricantes” al sur del estadio.Los marineros, los líderes de la autoridad del estadio y los marineros, junto con los defensores de la vivienda, los líderes sindicales y los grupos comunitarios, han respaldado la idea y sugirieron que ayudaría con la seguridad pública en el área durante las noches no juegos.
Pero los miembros del Puerto de Seattle e International Longshoreman’s y Warehouse Union resultó en vigor para testificar en una audiencia pública sobre cómo afectaría al puerto, alegando que afectaría la movilidad de la carga.
Sin embargo, los patrocinadores sugieren que la revisión ambiental anterior de la ciudad mostró poco impacto y que la rezonía era casi parte de un amplio plan de tierras industriales que se aprobó en 2023 antes de ser retirado al final del proceso.
Tija Petrovich vive en 1st Avenue, en algunas de las únicas viviendas dentro de un radio de milla del área.Ella dijo que rara vez ve el tráfico de camiones en el 1er u Occidental y no ve un conflicto.
“Puedo entender ese miedo, pero no creo que este distrito de fabricante exacto, en este espacio exacto.Va a ser un impacto muy pequeño “, dijo.
El comisionado del puerto Ryan Calkins hizo campaña en 2017.
El puerto de Seattle se
“No he visto evidencia real de que una arena en SODO sea peor que otras opciones de desarrollo para ese paquete de tierra.Seattle está creciendo, y las presiones para reconstruir la parte norte de SODO solo se intensificarán.Si hubiera sido comisionado de puertos en ese momento, habría trabajado para encontrar una solución mutuamente beneficiosa “.
Ahora dice que ha visto otra evidencia que sugiere que el espacio debe preservarse y cree que es importante que el puerto descubra el futuro de T-46 y T-30 primero.La Guardia Costera también está mirando la tierra para la expansión de la base.
Ver también: Cambio de zonificación de SODO lanzado para la vivienda en el sitio propuesto de Seattle Arena
Calkins dijo que también está abierto a renovar conversaciones sobre una terminal de cruceros en T-46.
“Mientras miramos hacia el futuro, creo que es algo que tiene que estar sobre la mesa”, dijo.
También no estuvo de acuerdo con una sugerencia de que el tráfico peatonal de un crucero se entrecamara con la actividad marítima y marítima.
“No me imagino que (los turistas) estarían caminando por Sodo.Creo que estarían caminando por Pioneer Square.El extremo norte de 46 es un gran vínculo con el extremo de la cola del nuevo plan central frente al mar.Es una gran oportunidad para que la gente salga de los barcos y se dirija al centro de Pike Place Market.Creo que es una propuesta e idea interesante “.
Lisa Howard con la Alianza para Pioneer Square dijo que actualmente solo hay 4,000 unidades de vivienda en el vecindario en este momento.Ella cree que la propuesta es el tamaño perfecto.
El puerto de Seattle se
“Estamos en un punto en Seattle donde necesitamos poder entrar en la conversación matizadora, encontrar lugares para construir viviendas, hacer pequeños espacios de fabricantes, avanzar en la industria y la creatividad de una manera que respeta a nuestro paseo marítimo trabajando.Creo que la ubicación y el trabajo que se ha realizado en torno al dimensionamiento correcto de esta propuesta ”, dijo. Se espera que un comité vote sobre el idioma de la propuesta el jueves, y si se aprueba, se dirigiría al consejo completo para una votación a continuación.mes.
El puerto de Seattle se – Noticias de Seattle
Compartir en Twitter: El puerto de Seattle se
