Estado de Washington: hacer las carreteras más seguras para los conductores y la protección de la vida silvestre es el objetivo de un nuevo plan publicado por las agencias estatales, con el objetivo de agregar más pasos elevados de la vida silvestre y pasos subterráneos.
Desde la construcción de 11 Wildlife Crossingsalongi-90 al este de Snoqualmie Pass, entre Hyak a Easton, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) dijo que ha habido más de 30,000 cruces seguros documentados de ciervos, alces, coyotes y otros animales.
El éxito de estos cruces ha llevado a una disminución significativa en las colisiones de vehículos de vida silvestre en el área.
“Tenemos instancias casi cero de colisiones de vida silvestre/vehículos dentro de ese corredor”, dijo Glen Kalisz, biólogo del Programa de Vida Silvestre WSDOT.
Cada año, aproximadamente 9,000 cadáveres de animales se eliminan de las carreteras estatales, destacando la necesidad de más cruces de vida silvestre. Kalisz señaló el impacto financiero de tales colisiones, afirmando: “Una colisión promedio de vehículos de ciervos puede costarle a una persona $ 14,000 cuando tiene en cuenta los costos médicos, los costos de reparación y todos los demás factores”.
WSDOT y el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de Washington han provocado un plan para identificar 38 secciones de carreteras estatales como áreas de alta prioridad para nuevos cruces de vida silvestre, cercas de carreteras y modernización de alcantarillas. “Al apuntar a algunos de los peores lugares del estado, podemos hacer que las carreteras sean mucho más seguras tanto para la vida silvestre como para las personas”, dijo Kalisz.
Las agencias buscan fondos federales de infraestructura y clima para apoyar estos proyectos.
“El panorama de las subvenciones federales en este momento es un desafío, por decir lo menos. Anteriormente había subvenciones federales de cruce de vida silvestre específicamente para este tipo de trabajo. En este momento, están en el aire”, dijo Kalisz.
A pesar de los desafíos en la obtención de subvenciones federales, WSDOT dijo que actualmente se está construyendo a lo largo de la I-90 al este de Snoqualmie Pass. La fase 3 del proyecto se realizará en el otoño de 2028, y “Vamos a construir un segundo paso elevado de la vida silvestre y aproximadamente otros 10 pasos subterráneos en ese tramo”, Kalisz declaró el completo plan.
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