ISSAQUAH, Wash. – La Asociación de la Zona Central de Issaquah alerta que la conexión del tren ligero de la ciudad corre peligro debido a la crisis presupuestaria de Sound Transit y la reevaluación del proyecto ST3. Agregando a este contexto, la creciente demanda de Seattle ha llevado a reconsiderar un plan que ha estado en estudio durante varios años. La asociación sostiene que Sound Transit está reevaluando activamente el avance de proyectos en la región, lo que podría retrasar o incluso cancelar la conexión de Issaquah. El servicio no se espera antes de 2041 o 2044, aunque el financiamiento podría alterar este plazo. Los contribuyentes locales han invertido desde 2016 en el proyecto, que incluye una línea de 11,8 millas entre Issaquah y comunidades vecinas. La propuesta contempla cuatro nuevas estaciones y conexiones con tres de East Link, con un tiempo de viaje de alrededor de 25 minutos entre South Kirkland y Issaquah. El alcalde, Mark Mullet, destacó que residentes y negocios han financiado el proyecto. ‘Para el promedio de propietario en Issaquah, es de 15.000 a 20.000 dólares cada década que estás pagando en impuestos por esto’, dijo Mullet. ‘Aprobamos en 2016, así que ya estamos en una década. Mucha gente ya pagó 15 a 20.000 dólares sin recibir beneficio’. El alcalde señaló que algunos grupos sugieren cortar la línea de Issaquah para que Sound Transit se mantenga dentro del presupuesto. ‘Dicen que basta con eliminar la línea para cumplir con el presupuesto’, afirmó. ‘Pagamos nuestra parte justa por un transporte. La mejor forma de acabar con el desierto de transporte en el este de King County es llevar el tren ligero a Issaquah’. La Asociación celebrará una reunión comunitaria el 24 de febrero en las Salas del Consejo del Ayuntamiento Sur, en 135 East Sunset Way, entre las 18:30 y 19:30. ‘Si te importa la movilidad, la economía y el futuro de Issaquah, este es el momento para asistir’, destacó la Asociación. Un portavoz de Sound Transit comentó en un comunicado:
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