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SEATTLE – En una reunión celebrada el martes por la tarde, el Ayuntamiento de Seattle aprobó por unanimidad pedir a los votantes la mayor subida del impuesto sobre bienes inmuebles de la historia de la ciudad.
La tasa de transporte de 1.550 millones de dólares y 8 años de duración sustituirá a la tasa “Move Seattle” de 2015 y aumentará los impuestos sobre la propiedad en un 70% para una vivienda media.
El Ayuntamiento dijo que se centró en las infraestructuras básicas durante las negociaciones sobre el gravamen – como aceras, repavimentación de carreteras y mantenimiento de puentes – y que es un trabajo que no se puede hacer en los límites del presupuesto existente.
La propuesta original del alcalde de Seattle, Bruce Harrell, preveía un plan de 1.350 millones de dólares, antes de refinarlo tras los comentarios del público. El Presidente del Comité de Transportes del Ayuntamiento, Rob Saka, añadió más elementos a la propuesta para llegar a la cantidad final.
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Saka comité aprobó por unanimidad la legislación de la semana pasada, por lo que la votación del martes se ve como nada más que un sello de goma salvo sorpresa. Harrell firmará la legislación el miércoles para enviarlo a los votantes en el otoño.
Saka y otros miembros del consejo han sugerido encuesta pública ha indicado que los votantes están dispuestos a gastar mucho para las mejoras del transporte y apoyaría un número mayor. Los opositores han argumentado que perjudicará aún más la asequibilidad en Seattle y que los propietarios trasladarán el aumento a los inquilinos.
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También se aprobó una enmienda de última hora para destinar 20 millones de dólares de la recaudación a completar el sendero Burke Gilman.
La propuesta de Saka que se aprobó el martes invertiría los fondos de los 1.550 millones de tran
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