Doordash ahora ofrece que los Dashers se pagan por hora en lugar de entre la entrega.
Seattle – Seattle es la ciudad más cara de los EE. UU. Para pedir comida a Doordash, y la compañía anunció esta semana que aumentarán las tarifas de servicio en todas las entregas una vez más.
La compañía no especificó cuánto pretenden aumentar sus tarifas, sino que culpan a las regulaciones de la ciudad que requieren que los conductores de aplicaciones de entrega se les pague casi $ 30 por hora antes del kilometraje y las propinas. A partir del 31 de julio de 2025, se requerirá que la compañía revise sus políticas de desactivación, que según ellos los obligó a aumentar los precios nuevamente.
Doordash dice que operaron con una pérdida en Seattle en 2024, aunque lograron recaudar $ 10.7 mil millones en ingresos en todo el país ese año.
Lo que están diciendo:
“A pesar de los datos claros que muestran que las políticas de entrega de Seattle han llevado a ganancias más bajas para Dashers, menos pedidos para socios comerciales y una experiencia más costosa para los consumidores, los líderes de Seattle han forzado una vez más a través de regulaciones extremas que aumentarán los costos de operación”, dice una declaración de Doordash. “Según estas regulaciones, Seattle es ahora el mercado más caro para facilitar la entrega en los Estados Unidos”.
Doordash dice que los clientes de Seattle pagan la mayor cantidad de tarifas en el país, más del doble que lo que se paga en ciudades como Denver, San Francisco y Portland. También dicen que los clientes realizan menos pedidos, los conductores obtienen menos trabajo y los retrasos en la entrega han aumentado en más del 35% entre 2023 y 2024.
Doordash ha tenido una relación polémica con el liderazgo de la ciudad de Seattle en los últimos años.
En 2023, Doordash acordó pagar un acuerdo de $ 1.6 millones con la ciudad por una serie de supuestas violaciones laborales. La oficina de estándares laborales de la ciudad también investigó la compañía en 2021.
En 2022, los trabajadores de conciertos y los conductores de entrega presionaron a la ciudad para que aprobara la ley de “pagos”, lo que exige que los conductores ganen un salario mínimo, y Doordash predijo en el momento en que las empresas locales perderían $ 74 millones durante un año y los conductores perderían $ 32 millones en compensación colectiva.
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La fuente: la información en esta historia proviene de Doordash, Inc. y una cobertura previa de Seattle.
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