WASHINGTON – Originalmente publicado en MyNorthwest.com.
Un capitán de Alaska Airlines ha presentado una demanda contra Boeing y Spirit AeroSystems por 10 millones de dólares, alegando que la negligencia y fallas en los procesos de fabricación provocaron el desprendimiento en pleno vuelo de un panel de puerta de un Boeing 737 MAX 9, y que Boeing posteriormente intentó responsabilizar a la tripulación de vuelo.
El capitán Brandon Fisher inició la demanda el 30 de diciembre en el Tribunal de Circuito del Condado de Multnomah. Según la demanda, la aeronave se encontraba a una altitud de aproximadamente 4.878 metros (16.000 pies) el 5 de enero de 2024, cuando el panel de puerta se separó del fuselaje, generando una descompresión explosiva.
“La negligencia de los demandados y las fallas sistémicas resultaron en la creación de una aeronave insegura, no apta para el vuelo”, establece la demanda. “De no haber sido por el heroísmo del capitán Fisher y su notable compostura bajo presión, el desenlace habría sido catastrófico.”
El capitán Fisher y la Primer Oficial Emily Wiprud lograron aterrizar el avión de forma segura. Cuatro pasajeros sentados cerca de la abertura sufrieron heridas, aunque las 171 personas a bordo sobrevivieron. Fisher alega haber experimentado dolor de oído y efectos físicos y emocionales persistentes.
La demanda indica que, durante la fabricación y el reacondicionamiento en 2023, el panel de puerta se abrió para reparar remaches dañados, pero se reinstaló sin reemplazar cuatro pernos críticos. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha confirmado la ausencia de estos pernos.
“Debían haber sido reconocidos como héroes”, señala la demanda. “En cambio, Boeing intentó buscar culpables, afirmando intencionalmente y falsamente que el capitán Fisher y la Primer Oficial Wiprud cometieron errores que contribuyeron al incidente.”
La demanda precisa que el FBI informó a Fisher que “podría haber sido víctima de conducta criminalmente negligente por parte de Boeing”. Actualmente, el Departamento de Justicia está llevando a cabo una investigación sobre Boeing.
El documento también acusa a Spirit AeroSystems de utilizar prácticas de instalación no estándar.
Fisher, residente de Vancouver, Washington, continúa volando, pero ha manifestado que el escrutinio y la litigación le han causado un estrés emocional considerable. La demanda busca al menos 10 millones de dólares en daños y perjuicios.
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