Cancelada la venta de dos transbordadores retirados de Washington tras el intento fallido del posible comprador de remolcarlos a Sudamérica
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SEATTLE – Washington State Ferries (WSF) ha cancelado la venta de dos buques retirados tras fracasar el intento del posible comprador de remolcar los buques a Sudamérica.
Nelson Armas pretendía comprar los transbordadores retirados Elwha y Klahowya y llevarlos a Ecuador. Contrató a cuatro marineros para remolcar los barcos. Sin embargo, el equipo de remolque funcionó mal, dejando a los cuatro marineros varados y sin trabajo.
Los hombres alegaron al Centro de Marinos de Seattle que Armas les había dejado con suministros inadecuados, diciendo que no tenían suficiente comida ni agua y que no les habían pagado. Finalmente, la tripulación fue deportada por la Patrulla de Aduanas y Fronteras porque sus permisos de trabajo ya no eran válidos. Armas niega las acusaciones de malos tratos.
Tras el fracaso del intento de remolcar los barcos a Sudamérica, el FSM anunció que cancelaría la venta y devolvería los barcos a las instalaciones de mantenimiento de Eagle Harbor, en la isla de Bainbridge.
Cancelada la venta de dos
«Es en el mejor interés del estado de Washington, el público y WSF para romper los lazos debido a múltiples incumplimientos de las obligaciones contractuales y los plazos», dijo WSF Secretario Adjunto Steve Nevey.
El FSM dijo que no estaba al corriente de las preocupaciones de la tripulación de Armas hasta que aparecieron en los medios de comunicación. Aunque Armas niega las acusaciones, la agencia dijo que hacen mucho hincapié en el bienestar de la gente de mar.
Cancelada la venta de dos
«Es importante reafirmar que los valores del FSM dan prioridad al trato justo y a la seguridad de todos los miembros de la tripulación. Nos tomamos estas cuestiones muy en serio y nos comprometemos a incorporar estas consideraciones en nuestros planes para los transbordadores retirados del servicio en el futuro», declaró Nevey.
Según el contrato de Armas con la WSF, perderá los 200.000 dólares que pagó para adquirir los transbordadores en concepto de daños y perjuicios por no cumplir su parte del acuerdo, que incluía la retirada de los barcos en el plazo establecido. La agencia aún espera vender y transferir los barcos para liberar espacio en las instalaciones de mantenimiento de Bainbridge.
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