La pérdida del segundo trimestre de Boeing se redujo y los ingresos mejoraron a medida que el fabricante de aeronaves entregó más aviones comerciales en el período.
Boeing Co. perdió $ 611 millones, o 92 centavos por acción, durante los tres meses terminados el 30 de junio. Un año antes perdió $ 1.44 mil millones, o $ 2.33 por acción.
Ajustando las ganancias únicas, Boeing perdió $ 1.24 por acción. Esto fue mejor que la pérdida de $ 1.54 por acción que los analistas encuestados por Zacks Investment Research esperaban.
Las acciones aumentaron ligeramente antes de que abriera el mercado el martes.
Los ingresos aumentaron a $ 22.75 mil millones de $ 16.87 mil millones, principalmente debido a 150 entregas comerciales en comparación con 92 entregas en el período del año anterior.
La actuación superó la estimación de Wall Street de $ 21.86 mil millones.
“Nuestros cambios fundamentales para fortalecer la seguridad y la calidad están produciendo mejores resultados a medida que estabilizamos nuestras operaciones y ofrecemos aviones, productos y servicios de mayor calidad a nuestros clientes”, dijo el CEO Kelly Ortberg en un comunicado. “A medida que miramos a la segunda mitad del año, seguimos enfocados en restaurar la confianza y hacer un progreso continuo en nuestra recuperación mientras operamos en un entorno global dinámico”.
Boeing ha estado lidiando con una variedad de problemas en los últimos años.
El domingo, Boeing dijo que espera más de 3.200 trabajadores sindicales en tres plantas del área de St. Louis que producen aviones de combate de EE. UU. Para atacar después de rechazar un contrato propuesto que incluyó un aumento salarial del 20% durante cuatro años.
El sindicato internacional de maquinistas y trabajadores aeroespaciales dijo que el voto de los miembros del Distrito 837 estaba abrumadoramente en contra del contrato propuesto. El contrato existente expiraría a las 11:59 p.m. Tiempo central el domingo, pero el sindicato dijo que un período de “enfriamiento” evitaría que una huelga a partir de otra semana, hasta el 4 de agosto.
El otoño pasado, Boeing ofreció un aumento salarial general del 38% durante cuatro años para finalizar una huelga de 53 días por 33,000 trabajadores de aviones que producen aviones de pasajeros.
En junio, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte dijo que su investigación de 17 meses encontró que las fallas en la supervisión de fabricación y seguridad de Boeing, combinadas con inspecciones y auditorías ineficaces por parte de la Administración Federal de Aviación, llevaron a un panel de la puerta volando fuera del vuelo 1282 de Alaska Airlines, que fue un avión Boeing 737 Max 9, el año pasado.
Boeing dijo en un comunicado en ese momento que revisará el informe de NTSB y continuará trabajando para fortalecer la seguridad y la calidad en sus operaciones.
La versión máxima del avión 737 más vendido de Boeing ha sido la fuente de problemas persistentes para la compañía desde que dos de los aviones se estrellaron, uno en Indonesia en 2018 y otro en Etiopía en 2019, matando a 346 personas combinadas.
En mayo, el Departamento de Justicia llegó a un acuerdo que permitió a Boeing evitar el enjuiciamiento penal por presuntamente engañando a los reguladores estadounidenses sobre el máximo antes de los dos accidentes. Boeing también estuvo en las noticias el mes pasado cuando un 787 volado por Air India se estrelló poco después del despegue y mató al menos a 270 personas. Los investigadores no han determinado qué causó ese choque, pero hasta ahora no han encontrado ningún defecto con el modelo, lo que tiene un fuerte historial de seguridad.
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