Boeing: Cierre en el Caso 737 Max

07/04/2025 07:44

Boeing Cierre en el Caso 737 Max

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CHICAGO: Boeing ha resuelto dos casos antes del primer juicio civil relacionado con los mortales accidentes de Boeing 737 Max, según el bufete de abogados que representa a uno de los pasajeros que murieron a bordo del accidente de vuelo 302 de las aerolíneas a las aerolíneas en 2019.

El juicio estaba programado para tener lugar en un juzgado federal en Chicago con una selección del jurado programada para comenzar el lunes.

El enfoque del caso fue determinar la “compensación justa y razonable” para las familias de las víctimas de accidentes después de que el accidente resultó en las primeras de 157 Peopleon Board.

“Estoy feliz por nuestro cliente”, dijo Mark Lindquist, el abogado de la víctima Amie Belanger.”Ella se mantuvo firme. Estamos satisfechos con la resolución, la responsabilidad y el cierre”.

Según Lindquist, los términos de los asentamientos son confidenciales.

Se esperaba que el juicio durara dos semanas, con declaraciones de apertura centradas en los daños y daños a las familias de las víctimas.

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“De las 157 personas que murieron en el accidente, todavía hay casos pendientes para 18 fallecidos”, escribió Lindquist en un comunicado de prensa.”El próximo juicio se establece en julio de este año”.

El CEO de Boeing, Kelly Ortberg, se dirigió recientemente a un comité del Senado, reconociendo las fallas pasadas de la compañía.

Ortberg también defendió los esfuerzos de Boeing para mejorar la seguridad, particularmente después de un incidente de tapón de puerta soplado durante un vuelo máximo de 737 el año pasado.

“Quiero extender mis condolencias personales por la pérdida dolorosa en nuestra aeronave y ofrecer mi promesa de hacer los cambios necesarios para que esto nunca vuelva a suceder”, dijo Ortberg.

Boeing asumió la responsabilidad de los accidentes en el anaje con las familias que perdieron seres queridos en 2021.

El acuerdo no involucró una compensación monetaria a las familias de acuerdo con los registros judiciales, pero sí permitió a las familias de las víctimas buscar reclamos individuales en los tribunales de EE. UU. En lugar de su país de origen, lo que podría haber sido más difícil.

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Boeing argumentó que debido a que las víctimas murieron al instante, las familias no tenían derecho a una compensación financiera.

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