La compra del metro del condado de King de 120 Teslas enfrenta escrutinio a medida que crece el sentimiento anti-Tesla en WA
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CONDADO DE KING, Washington. – La reciente decisión del Metro del Condado de King de comprar 120 Tesla Model YS para su flota de Vanpool ha planteado preguntas y provocó una acalorada discusión en línea.
El anuncio, hecho público en un comunicado de prensa en diciembre, ganó tracción en Reddit esta semana, donde obtuvo más de cien comentarios.Mientras que algunos aplauden la medida como un paso rentable para electrificar las opciones de transporte de la región, otros son críticos con la decisión, cuestionando el uso de dólares de los contribuyentes y expresando incomodidad por invertir en una empresa asociada con Elon Musk.
Lo que están diciendo:
La discusión en línea destaca la creciente frustración local hacia Tesla y su CEO, y algunas personas ponen su ira a la acción a través del vandalismo en el South Lake Union Storefront en Seattle o que decoran su Tesla con pegatinas de parachoques criticando el almizcle.
Robert Lipman de Seattle tiene corbatas que corren a la marca.Compartió con eso que personalmente ha enfrentado esta reacción violenta.
“Como ex empleado y actual propietario de Tesla, estoy empezando a sentirme un poco avergonzado de seguir conduciendo”, dijo Lipman.”El sentimiento anti-Tesla es bastante alto”.
Esta frustración parece haberse extendido al metro del condado de King, con varios usuarios de Reddit que expresan su desaprobación de la compra.Una cuenta, que compartió el comunicado de prensa de diciembre, escribió: “¿Alguna forma de cancelar esta terrible decisión?”
El otro lado:
En respuesta a las críticas, Sean Hawks, portavoz del metro del condado de King, defendió la decisión.Explicó que la opción de comprar el Tesla Model YS no fue impulsada por el lujo o el estado, sino por necesidad.La flota Vanpool del condado necesitaba un vehículo eléctrico de 7 plazas para cumplir con los objetivos climáticos, y Tesla fue el único proveedor que respondió la llamada después de que se emitió una oferta pública.
“Fue una decisión fácil porque solo hay un proveedor en este momento”, explicó Hawks.
Hawks también enfatizó que el Modelo Y es un “vehículo económico”, señalando que su costo era comparable al de una minivan con gasolina.Según Hawks, la compra fue un paso significativo en el objetivo más amplio de Metro de electrificar su flota VanPool para 2030.
“Este es un programa fantástico que usan 900 grupos de personas para trabajar y destinos todos los días. Por lo tanto, estamos realmente emocionados de ecologizar esta flota”, dijo Hawks.”Una de las cosas sorprendentes del programa VanPool es que todo ha pagado. Es el vehículo, el seguro, el mantenimiento. Todas esas piezas realmente se suman”.
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Al adquirir estos Teslas, los usuarios de VanPool, podrán conectar sus vehículos prestados en casa y evitar la bomba de gas por completo.
A pesar del retroceso actual, Hawks aseguró que el metro permanecería abierto a explorar otras opciones de vehículos eléctricos en el futuro, si hay más alternativas eléctricas de batería disponibles.
El debate sobre la presencia de Tesla en la región no muestra signos de desvanecimiento.De hecho, un proyecto de ley establecido para una audiencia el martes en Olympia, si se aprueba, podría prohibir la venta de vehículos Tesla en el estado de Washington.
La fuente: La información en esta historia es de los informes del Metro del Condado de King y Seattle.
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