Las escasas entregas de Boeing en 2024 arrojan luz sobre un año tumultuoso
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SEATTLE – Boeing entregó menos de la mitad de aviones comerciales a clientes que su rival europeo en 2024, ya que la producción del gigante aeroespacial estadounidense sufrió bajo un intensificado escrutinio gubernamental y una huelga de trabajadores de la fábrica, según datos publicados el martes.
Lo que sabemos:
Boeing suministró 348 aviones de pasajeros durante el año. Esta cifra es más de un tercio inferior a los 528 aviones que la compañía terminó para aerolíneas y empresas de leasing en 2023, y menos de la mitad de los que entregó Airbus el año pasado.
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Las entregas son una importante fuente de liquidez para los fabricantes de aviones, ya que los compradores suelen pagar una gran parte del precio de compra cuando se cumplen sus pedidos.
Más de tres cuartas partes de los aviones que Boeing entregó fueron jets 737 Max, un duro recordatorio de cuán integral ha sido su modelo de aerolínea más vendido para la fortuna y los desafíos de la compañía. Boeing ha perdido dinero desde 2019 tras los accidentes de dos aviones Max, entonces nuevos, en los que murieron 346 personas.
La compañía esperaba aumentar la producción en 2024. En cambio, un panel llamado tapón de la puerta estalló en un 737 Max poco después de despegar de Portland, Oregón, a principios de enero. A raíz del incidente en un vuelo de Alaska Airlines, la Administración Federal de Aviación limitó la producción de aviones Max hasta que Boeing pudiera convencer a los reguladores federales de que había corregido los problemas de calidad de fabricación y seguridad.
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El golpe a las finanzas y la reputación de la empresa se extendió a las ventas de nuevos aviones. Boeing recibió
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