Los trabajadores de Washington State Ferries expresan su frustración por los salarios y el personal
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SEATTLE – Los trabajadores de Washington State Ferries están expresando su frustración con el sistema mientras los pasajeros se enfrentan semanalmente a retrasos y cancelaciones. Según WSF, 18 millones de personas viajaron en transbordadores el año pasado. La verdad es que es muy estresante, porque a veces no llegas al trabajo y tienes que estar en él”, dice Alexander Hales, un pasajero que el martes cogió el Walla Walla para ir a trabajar. Pero, ¿a quién llama el Estado cuando hay retrasos o cancelaciones debidos a problemas de personal o mecánicos imprevistos? “No van a llamar a los Cazafantasmas, porque nosotros somos los Cazafantasmas que nos ocupamos de estos barcos”, dijo Phil Wolf, trabajador del ferry desde hace muchos años. Él es uno de los más de una docena de trabajadores de la “cubierta inferior” que protestan contra el Estado, recordando a su empleador que ellos lo hacen todo: reparaciones, mantenimiento y otras tareas que mantienen estos barcos a flote. “Estamos a cargo de todo ese material”, dijo Wolf. “Tenemos la mayor responsabilidad de mantener estos barcos en funcionamiento, y sin embargo somos la tripulación peor pagada del barco. La Marine Engineers’ Beneficial Association (M.E.B.A.) está aquí para hacerlo. Es el sindicato que representa a más de 400 de estos trabajadores y el proceso de negociación con el estado se está calentando. “En este momento, la tripulación se hace a los niveles mínimos requeridos por la Guardia Costera”, dijo Eric Winge, el M.E.B.A Washington Rep. “Si alguien llama a la enfermedad o si hay una ausencia de larga duración y
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