Lynnwood, Wash. – Comencemos con el pollo. Hoy es el día que Lynnwood y Mill Creek han estado esperando. La nueva ubicación de Raising Cane’s, la cadena de comida rápida especializada en pollo, abre hoy en la calle 164th Street S.W. Esta es la cuarta ubicación en Washington y la primera al norte de Seattle. Esta apertura podría saturar una de las calles más concurridas de Snohomish County durante varias semanas. Este lugar está a solo mil pies del desvío de la I-5. A un bloque de distancia hay un Walmart, y la calle 164th ya está cerca de ser intransitable en su punto máximo de congestión. El ingeniero de Snohomish County y director adjunto de obras públicas, Doug McCormick, mencionó que oficiales uniformados guiarán el tráfico hoy. “Esa es parte de nuestro plan, tener policías en retiro, pero si ese sea Snohomish County o quienquiera que esté en ese grupo ese día que puedan contratar para ayudar a gestionar el tráfico en ese gran lanzamiento”, explicó. La county también está considerando limitar los giros a la izquierda hacia el Raising Cane’s si la congestión se vuelve muy mala. Eso podría incluir la instalación de pequeños obstáculos en la calle 164th para evitar los giros. Veremos, pero quizás quieras usar la calle 128th desde la I-5 durante una semana o así. De pollo a pescado. Los conductores han estado experimentando un nuevo desvío de un túnel de peces en Kitsap County. Comenzó la semana pasada en Sedgwick Road, al noroeste de Bethel, a unos 1.5 millas de la SR 16. Es una cerradura de cuatro meses de la carretera mientras los contratistas construyen un nuevo puente sobre el río Salmonberry. “El desvío alrededor de ese lugar, afortunadamente, es bastante corto”, dijo el portavoz de la Washington Department of Transportation (WSDOT), Mark Krulish. “Solo estás agregando unos 1.5 millas a tu viaje, así que estarás tomando algunas carreteras del condado alrededor de la cerradura y estarás de vuelta en camino al ferry antes de que te des cuenta.” Esta cerradura está en la ruta más directa hacia el muelle de Southworth Ferry. Una vez que se construya el puente, los trabajadores regresarán el próximo verano para retirar el antiguo túnel y reparar el lecho del río. El túnel actual mide 60 pies de largo, pero 48 pulgadas de ancho. Hablando de cosas que necesitan ser reemplazadas o mejoradas, el esfuerzo de varios años para arreglar el trestle de US 2 entre la I-5 en Everett y el lado de Lake Stevens/Snohomish ha dado su siguiente paso. La WSDOT ahora tiene solo unas pocas opciones para modernizar las múltiples estructuras que conforman el trestle sobre Ebey Island. Un cuestionario en línea está activo hasta el 7 de julio para obtener tu opinión sobre qué hacer con el trestle. Y por último, ?has revisado Google Maps en Pierce County últimamente? No lo hice durante mi tiempo libre, pero el oyente Jason se aseguró de que lo hiciera. La nueva extensión de SR 167 ahora se muestra en el mapa. Esta es la carretera de peaje que conectará Puyallup, donde la SR 167 como autopista termina, con la I-5 en Fife. Se conoce como el Proyecto Gateway. Se muestra como una carretera cerrada que abrirá en noviembre. Lamentablemente, eso no es correcto. La sección desde Puyallup hasta la I-5 no abrirá hasta 2029, según el último cronograma. La sección de dos millas desde la I-5 hacia el oeste hasta la SR 509 cerca del Puerto de Tacoma es la que se espera que se abra este noviembre.
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