SEATTLE – Tras una reunión de siete horas el jueves, la Junta de Sound Transit aprobó un plan actualizado de 20 años del sistema con el objetivo de abordar una brecha de financiación de 34,5 mil millones de dólares. Algunos grandes proyectos de tren ligero avanza hacia la construcción, mientras que otros se retrasan, se rediseñan o quedan pendientes de financiación futura. En Ballard, el mayor cambio ocurre en la Extensión del Tren Luminoso. La junta votó por avanzar con el plan, pero actualmente no está completamente financiado. Esto significa que solo hay financiación para una sección inicial desde el centro de Seattle hasta el Seattle Center. Sin embargo, según Sound Transit, construir la extensión desde el Seattle Center hasta Market Street no es actualmente asequible. En un comunicado, la alcaldesa de Seattle, Katie Wilson, dijo: “Estoy frustrada y decepcionada por no haber encontrado aún una manera de entregar más para las personas de Ballard que han estado contribuyendo al programa durante años y no han visto suficientes resultados… Estoy comprometida a seguir trabajando para entregar lo que los votantes demandan y construir esos trenes hasta Market Street.” Mientras tanto, los líderes del condado de Pierce celebran el hecho de que la Línea Luminosa de Tacoma se mantenga en el cronograma y en la fecha prevista. La fecha actual para la apertura de la estación Tacoma Dome es 2035. “Todos beneficiamos cuando tenemos un sistema de transporte regional verdadero que nos conecta a trabajos, servicios esenciales y entre nosotros”, dijo Ryan Mello, vicepresidente de Sound Transit y ejecutivo del condado de Pierce. “Al mismo tiempo, debemos mantenernos enfocados en el trabajo difícil que nos espera.” Según el plan, la extensión de la Línea Luminosa de Tacoma Dome y mejoras relacionadas con el acceso en Tacoma están incluidas entre los proyectos que se financiarán completamente y se moverán hacia la construcción. Sin embargo, algunos proyectos de estacionamiento no están actualmente financiados y se posponen. La Línea Luminosa de West Seattle también sigue en el cronograma según el último plan de 20 años aprobado por la junta de Sound Transit. La extensión de la Línea Luminosa de West Seattle (sin la estación de Avalon) está financiada para la construcción y ahora entrará en el trabajo de pre-construcción temprana, incluyendo ingeniería y pruebas de suelo, según un comunicado enviado por la consejera del condado de King y miembro de la junta de Sound Transit, Teresa Mosqueda. La Línea Luminosa de Everett también sigue en el cronograma, aunque algunos planes de estacionamiento se posponen. Los líderes del condado se comprometieron a continuar evaluando el plan para buscar formas de acelerar los proyectos y encontrar más ahorros de costos. “Nuestro trabajo como junta no termina, y permanezco comprometido a entregar el sistema completo ST3 que los votantes del condado de King aprobaron”, dijo el ejecutivo del condado de King, Girmay Zahilay, en un comunicado. A continuación se presenta un resumen de dónde se encuentran actualmente los proyectos de tren ligero según Sound Transit: Proyectos asequibles dentro de los recursos existentes: Los siguientes proyectos están completamente financiados y se completarán a través de la construcción: Los siguientes proyectos están parcialmente financiados y se completarán a través de planificación y diseño: Proyectos que actualmente no son asequibles dentro de los recursos existentes: La agencia continuará buscando financiación adicional para los siguientes proyectos: Proyectos pospuestos hasta que se identifiquen recursos: La junta instruyó a los funcionarios de la agencia para que desarrollen e implementen un plan de gestión adaptativa del proyecto y un marco de entrega del proyecto para el final de 2026.
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