La Administración Federal de Aviación (FAA) propuso multar a Alaska Airlines con $165,000 por supuestamente permitir que pasajeros ebrios abordaran vuelos. Según la FAA, se han reportado 11 casos entre febrero de 2024 y febrero de 2025 de un pasajero que abordó un vuelo de Alaska Airlines mientras parecía ebrio. La FAA prohíbe a las aerolíneas permitir que cualquier persona que parezca ebria aborde un avión. El departamento de prensa de Alaska Airlines destacó: ‘Tomamos muy en serio nuestra responsabilidad de brindar un entorno seguro y cómodo para nuestros pasajeros y empleados’. La aerolínea añadió: ‘Participamos plenamente en la auditoría del FAA sobre nuestras políticas y prácticas relacionadas con pasajeros ebrios en nuestros aviones’. Además, Alaska Airlines señaló: ‘Desde que el FAA compartió estas preocupaciones con nosotros hace más de un año, hicimos cambios significativos para garantizar el cumplimiento de las expectativas del FAA, incluyendo capacitación mejorada para todos los asistentes de vuelo y agentes de atención al cliente’. La aerolínea tiene 30 días para responder al FAA. Según una nueva encuesta publicada por YouGov, Alaska Airlines fue calificada entre las de mejor desempeño y más solicitadas del país. Al preguntarle a los encuestados ‘?Cuál de las siguientes consideraría comprar un boleto de?’, Alaska Airlines quedó en sexto lugar, por delante de British Airways, Emirates y Air France. Delta Air Lines fue el primero, seguido de American Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y JetBlue. En términos de satisfacción del cliente, Alaska Airlines quedó en séptimo lugar, detrás de Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, Qantas, Japan Airlines y Cathay Pacific, pero por delante de Lufthansa, British Airways y Hawaiian Airlines. Alaska Airlines confirmó que abrirá un club premium de 41,000 pies cuadrados, de dos pisos, en el Concourse C del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma en finales de 2027. La instalación superará al salón de 39,000 pies cuadrados de Delta en el JFK de Nueva York. Se trata de una inversión privada en una ciudad cuyo gobierno apenas puede llenar un hoyo, y encaja perfectamente en la ambiciosa apuesta de Alaska por convertir a SeaTac en un hub global genuino con al menos una docena de rutas internacionales de larga distancia para 2030. El club forma parte de una expansión del Concourse C de $399 millones supervisada por el Puerto de Seattle. Se espera que los documentos de permiso de Alaska se presenten en julio.
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