La State Route 20, también conocida como Carretera de las Cascadas del Norte, podría reabrirse antes de lo previsto. El Departamento de Transporte de Washington (WSDOT) anunció que el objetivo es reabrir la carretera en ambas direcciones el 25 de junio, lo cual representa 10 días antes de lo previsto inicialmente. Actualmente, la carretera está cerrada en ambas direcciones en dos secciones debido a un deslizamiento de rocas en marzo y a un deslumbramiento causado por las inundaciones históricas de diciembre. Los cierres se extienden desde el Campamento Colonial Creek en el kilómetro 130 hasta el Trailhead de Ross Dam en el kilómetro 134, y desde el Trailhead de Canyon Creek hasta Granite Creek, entre los kilómetros 142 y 148. Los ciclistas, caminantes y campistas no pueden pasar más allá de las puertas de cierre cerca de los kilómetros 130 y 156. La sección cerrada incluye pendientes inestables, calzada dañada y áreas donde el terreno bajo la superficie ha sido arrasado. Estas condiciones no siempre son visibles desde la superficie. Según el WSDOT, una de las razones por las que el trabajo está tomando tanto tiempo es la elevación. Los principales sitios dañados en la SR 20 están alrededor de 2.170 pies de altitud, mientras que el área dañada en Tumwater Canyon en la US 2 está más cerca de los 1.500 pies. Esa elevación más alta significó que gran parte del daño en la SR 20 permaneció cubierto por la nieve hasta bien entrada la primavera, impidiendo a los equipos acceder de forma segura y evaluar completamente la carretera hasta marzo. Según el WSDOT, hay tres ubicaciones donde se necesita reconstruir el terraplén que sostiene la carretera, más de 1.000 pies de carril que han sido debilitados o colapsados, los equipos necesitan reconstruir entre un y dos millas de acerado dañado o colapsado, entre dos y tres millas de línea de drenaje necesitan ser reparadas, más de 1.000 pies de baranda de seguridad dañada y/o barrera de concreto necesitan ser reparados, aproximadamente 15 culverts están dañados o cubiertos por escombros y las pendientes sobre la carretera deben ser estabilizadas.
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