Los conductores que viajaban hacia el norte por la I-5 al sur de Bellingham pueden utilizar ambos carriles nuevamente tras un deslizamiento que cerró la carretera durante casi cuatro semanas. Ambos carriles de la I-5 norte se reabrieron el miércoles, un día antes del plazo previsto, entre los hitos kilométricos 248 y 249, tras un deslizamiento ocurrido el 19 de marzo que obligó a suspender el tráfico, según el Departamento de Transporte de Washington (WSDOT). El WSDOT ejecutó un contrato de emergencia el 21 de marzo y los trabajadores comenzaron a trabajar siete días a la semana para estabilizar la pendiente y limpiar los escombros. Los ingenieros geotécnicos realizaron una inspección final para confirmar la estabilidad de la pendiente antes de que se reabrieran los carriles norteños. El deslizamiento ocurrió alrededor de las 9:30 p.m. del 19 de marzo, cuando una sección de pendiente de 250 pies de largo y 100 pies de alto sobre la I-5 norte envió miles de yardas cúbicas de bloques, árboles y otros escombros hacia las carriles cercanos. Los bloques, algunos tan grandes como autobuses y muchos otros más grandes que un camión pick-up, permanecieron inestables y sin soporte, según el WSDOT. En las semanas siguientes al deslizamiento, equipos especializados se deslizaron por la pendiente para inspeccionarla y desalojar bloques sueltos usando herramientas manuales y neumáticas. Los trabajadores perforaron 2,065 pies lineales en la cara rocosa y anclaron 96 clavos de acero a 15 a 25 pies de profundidad para estabilizar la pendiente. A medida que los trabajos avanzaban desde la parte superior de la pendiente hacia abajo, otros equipos retiraron aproximadamente 7,000 yardas cúbicas de escombros, suficiente para llenar dos piscinas olímpicas, de lo largo de la I-5 norte. El WSDOT indicó que el trabajo se realizó bajo la supervisión de ingenieros geotécnicos en el lugar que analizaron la pendiente a medida que los trabajos continuaban, buscaron áreas potencialmente inestables y desarrollaron planes para anclarlas con clavos de acero para que la carretera pudiera reabrirse con seguridad.
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