Seattle, Wash. – Alaska Airlines anunció un incremento en las tarifas por equipaje facturado, atribuyéndolo a la ‘volatilidad continua en los precios del combustible y a un entorno global incierto’. Un experto señaló que estos precios probablemente no disminuirán. A partir del 10 de abril de 2026, la aerolínea comenzará a cobrar las siguientes tarifas por equipaje facturado, por cliente: Añaden que los miembros de Atmos Rewards, o aquellos que tengan la tarjeta Visa Atmos Rewards o la Mastercard de Hawaiian Airlines, continuarán disfrutando de sus beneficios actuales de equipaje. Alaska Airlines indica que no habrá cambios en sus programas Huaka’i o Club 49. Los beneficios de Huaka’i permanecerán vigentes para viajes dentro de Hawái, y los beneficios de Club 49 seguirán sin cambios para viajes a, desde y dentro de Alaska. Las tarifas por equipaje excesivo o sobrepeso permanecerán igual. La aerolínea basada en Sea-Tac se une a varios otros grandes operadores aéreos que ajustan sus tarifas por equipaje. Delta ahora cobra 45 dólares por el primer equipaje facturado bajo 50 libras en cada dirección, mientras que cobra 55 dólares por un segundo equipaje bajo 50 libras en cada dirección. Southwest sigue el mismo precio hasta 50 libras para el equipaje, con su tercer equipaje y más costando 150 dólares. Otras aerolíneas con precios aumentados incluyen JetBlue y United. Hamilton explicó que en el informe de ganancias de Delta Airlines del primer trimestre, los costos de combustible fueron más de 2 mil millones de dólares superiores al mismo periodo del año anterior. Señaló que este dato es especialmente destacable, ya que la guerra había estado ocurriendo solo durante aproximadamente cuatro semanas antes del final del trimestre. Debido a la incertidumbre sobre la guerra y el Estrecho de Hormuz, Hamilton afirmó que este tipo de tarifas probablemente se mantendrán. ‘Creo que esta vez vamos a ver que estas tarifas por equipaje realmente se queden por un período indefinido’, dijo, añadiendo que las aerolíneas en realidad obtienen más de sus ganancias de tarifas anexas, como el equipaje facturado, bebidas y comida en vuelo, así como reservaciones específicas de asientos, que pueden ser bastante caras en asientos de primera clase. Por eso, Hamilton señaló que, a partir de ahora, entre el Día de los Veteranos, el Cuarto de Julio y los meses típicos de viaje de verano, las personas simplemente tendrán que presupuestar más. ‘Usted debe aumentar su presupuesto en un factor de X y cualquiera que sea ese X, porque los precios de los boletos aéreos son más altos y las tarifas por equipaje también son más altas’, dijo. ‘Voy a estar facturando dos, tres, incluso cuatro veces más equipaje’, dijo John Labadan sobre su vuelo internacional, que será un viaje importante. Estaba en Sea-Tac el jueves, volando a California, y decidió no facturar un equipaje. ‘Creo que para personas como yo, que evitan ese costo, [ellos] evitarán más este costo’, dijo sobre las nuevas tarifas. Labadan mencionó que está considerando enviar su equipaje para su viaje mediante un sistema de courier que lo entregue por barco, un servicio que indicó era común en Filipinas, en lugar de tener que llevarlo a bordo. ‘Probablemente haré eso más, como traerlo conmigo en las aerolíneas, para evitar este alto costo’, dijo.
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