EVERETT, Wash. – Boeing ha informado de un robusto cuarto trimestre, superando las expectativas de Wall Street a medida que continúa su recuperación tras una serie de crisis.
Este ha sido el trimestre más sólido en cuanto a entregas de aviones desde 2018, ofreciendo una perspectiva positiva para el gigante aeroespacial y para aquellos que dependen de él, desde los empleados y ciudades como Everett hasta los proveedores y las pequeñas empresas.
El sonido de los aviones en Paine Field en Everett es música para los oídos de dueños de negocios locales como Cara Yam, cuyo negocio de Mukilteo, Poke Pekoe, depende en gran medida de Boeing. “¡Es como si Boeing fuera nuestro principal cliente!”, comentó Yam.
Sin el gigante de la aviación, su negocio enfrentaría dificultades; ya ha experimentado los altibajos derivados de la turbulencia en Boeing, incluyendo la suspensión del 737 MAX tras dos accidentes fatales que causaron la pérdida de 346 vidas.
Las recientes noticias sobre el hecho de que Boeing superó las expectativas de ganancias le brindan cierto alivio.
“Esas son las buenas noticias para nosotros”, afirmó Yam. “Me alegra que todos tengan trabajo y que el negocio vaya mejor, ya que se trata de un negocio familiar”.
Sin embargo, el analista de aviación Scott Hamilton y otros advierten que, si bien las ganancias son una señal positiva, aún no indican una recuperación completa.
La mayor parte de las ganancias provienen de otras divisiones, principalmente Global Services.
“Boeing Commercial Airplanes, que es de mayor interés para Puget Sound, reportó una pérdida de 7 mil millones de dólares para el año”, señaló Hamilton. “Esto no ha mejorado significativamente en comparación con el año pasado, que fue de 8 mil millones. Las ganancias provienen de otras divisiones, principalmente Global Services, dado que incluso la división de defensa tuvo una pequeña pérdida de 128 millones de dólares el año pasado. Por eso digo que Boeing tiene mucho camino por recorrer. Están reduciendo las pérdidas, pero aún persisten en Boeing Commercial Airplanes y defensa. La defensa está cerca del punto de equilibrio”.
Las ventas de Boeing aumentaron casi un 60% año tras año, con ingresos que se incrementaron a más de 23 mil millones de dólares desde 15.24 mil millones.
La compañía añadió 160 entregas comerciales en el cuarto trimestre en comparación con 57 en el mismo período del año pasado.
Además, Boeing anunció recientemente planes para añadir una nueva línea de ensamblaje de 737 en Everett, denominada North Line, con el fin de aumentar la capacidad a medida que crece la demanda.
Proveedores como el fabricante de herramientas New Tech Industries se muestran optimistas: “Cada vez que están preparando una nueva línea, estamos ocupados”, declaró un representante.
Hamilton advirtió: “Necesitamos ver cuánto tiempo llevará que esa North Line se ponga al día con al menos otros cinco aviones para complementar los 47 en Renton, solo para volver a donde estaban en 2019. No creo que eso suceda hasta 2027”.
Para Yam y su esposo, que también son entusiastas de la aviación, Boeing es más que un simple resultado final.
“Está cerca del aeropuerto de Paine Field. No importa el clima, puedo ver los aviones en el cielo. Eso es lo que lo hace tan especial”, comentó Yam. En una declaración, el CEO de Boeing describió las ganancias como progreso en su recuperación desde 2025 y como base para el impulso.
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