Las ventas de Boeing experimentaron un notable incremento, casi un 60%, en el cuarto trimestre, reflejo de la recuperación de la empresa aeroespacial tras una serie de crisis que afectaron su reputación. Este ha sido el período más sólido en cuanto a entregas de aviones desde 2018.
Los ingresos alcanzaron los 23.95 mil millones de dólares, en comparación con los 15.24 mil millones de dólares de los tres meses finalizados el 31 de diciembre. Esta cifra superó las expectativas de los analistas encuestados por FactSet, quienes pronosticaban 22.6 mil millones de dólares.
Boeing registró 160 entregas comerciales en el trimestre, más del doble de las 57 entregas del período del año anterior.
Las entregas son una fuente importante de ingresos para los fabricantes de aviones, ya que los compradores suelen abonar una parte significativa del precio de compra al formalizar sus pedidos.
“Hemos logrado un progreso significativo en nuestra recuperación en 2025 y hemos sentado las bases para mantener este impulso el año que viene”, declaró el director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, en un comunicado emitido el martes.
Con sede en Arlington, Virginia, Boeing reportó una ganancia de 8.13 mil millones de dólares, equivalente a 10.23 dólares por acción, en el período. Esto contrasta con una pérdida de 3.92 mil millones de dólares, o 5.46 dólares por acción, registrada un año antes.
El resultado del trimestre incluyó una ganancia de 9.67 mil millones de dólares derivada del cierre de la venta de partes del negocio de Digital Aviation Solutions.
Excluyendo ciertos rubros, las ganancias fueron de 9.92 dólares por acción, superando las expectativas del mercado, que anticipaba una pérdida de 44 centavos de dólar por acción.
En noviembre, se determinó que Boeing no enfrentaría cargos por conspiración penal relacionados con dos accidentes de los aviones 737 Max que causaron la pérdida de 346 vidas, tras la decisión de un juez federal de Texas de desestimar el caso.
Como parte de un acuerdo para renunciar a los cargos, Boeing se comprometió a pagar o invertir 1.100 millones de dólares adicionales en multas, compensación para las familias de las víctimas del accidente y medidas de seguridad y calidad internas. Este acuerdo permite a Boeing designar a su propio consultor de cumplimiento, en lugar de contar con un monitor independiente. Un mes antes, la Administración Federal de Aviación anunció que permitirá a Boeing aumentar la producción de aviones 737 Max, levantando el límite mensual impuesto tras el incidente con un tapón de puerta en un avión de Alaska Airlines. Boeing ahora puede producir 42 aviones Max por mes, en comparación con los 38 anteriores.
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