SEATTLE – La Administración Federal de Aviación completó y aprobó la evaluación ambiental federal para una serie de proyectos de expansión a corto plazo en el Aeropuerto SEA, anunció el Puerto de Seattle el viernes.
Lo que sabemos:
La evaluación, que forma parte del Plan Maestro de Aeropuertos Sostenibles (SAMP, por sus siglas en inglés) del aeropuerto, despeja el camino para una nueva terminal con 19 puertas, un transportador de personas automatizado que conecte las terminales y la instalación de alquiler de automóviles y otras mejoras importantes destinadas a mejorar la eficiencia y la seguridad.
Hay copias de la evaluación ambiental disponibles en el sitio web de SAMP y en varias bibliotecas locales, incluidas Burien, Des Moines, Federal Way, SeaTac, Tukwila, White Center y Vashon.
La terminal principal de Alaska Airlines en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma se ve el 21 de septiembre de 2021 en SeaTac, Washington. (George Rose/Getty Images)
En números:
El SAMP describe 31 proyectos a corto plazo diseñados para mejorar la seguridad, el acceso y las operaciones en todo el aeropuerto.
La pieza central es una segunda terminal con 19 nuevas puertas, que ayudarán a satisfacer la creciente demanda de pasajeros hasta 2032.
También está previsto un transporte de personas automatizado de tres paradas que unirá la terminal principal, la nueva terminal y las instalaciones de alquiler de coches para mejorar la eficiencia del tránsito para los viajeros.
Otros proyectos importantes incluyen un nuevo centro de transporte terrestre, instalaciones de carga fuera del sitio, extensiones de calles de rodaje de aeródromos y expansión de instalaciones de combustible para prepararse para necesidades futuras.
¿Qué sigue?
Si bien la aprobación de la FAA marca un hito clave, el proceso de revisión ambiental continúa.
El Puerto de Seattle ahora liderará la revisión de la Ley de Política Ambiental Estatal (SEPA), que se espera que esté abierta a comentarios del público a principios de 2026.
La Comisión Portuaria recibirá una sesión informativa formal en su próxima reunión el 14 de octubre al mediodía, con oportunidades adicionales para comentarios públicos el 14 y 28 de octubre. Se esperan futuras reuniones de puertas abiertas sobre la revisión de la SEPA en 2026.
Línea de tiempo:
El Plan Maestro de Aeropuerto Sostenible sirve como modelo para el desarrollo del Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma durante los próximos 20 años.
“A medida que la población en la región de Puget Sound continúa creciendo, el SAMP es un modelo para el desarrollo del Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma, que guía el diseño estratégico y el desarrollo de nuevas instalaciones para satisfacer la demanda futura”, dijo el Puerto en un comunicado.
El plan se centra en mejorar la eficiencia operativa, satisfacer la demanda proyectada de pasajeros y carga y garantizar el cumplimiento de los estándares de la FAA.
Perspectiva local:
Según el Puerto de Seattle, la sostenibilidad es un “valor fundamental” que guía cada fase del proyecto, desde la planificación y la construcción hasta las operaciones.
El SAMP incluye objetivos relacionados con la conservación de energía y agua, tecnologías avanzadas y uso de energía renovable. El Puerto también planea apoyar iniciativas de transporte ecológico y combustible de aviación sostenible como parte de la expansión.
“Nos esforzamos por ser uno de los puertos más ecológicos y energéticamente más eficientes de América del Norte”, afirmó el puerto.
Profundizar más:
La revisión ambiental de la FAA cumple con los requisitos federales bajo la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA), examinando posibles impactos ambientales acumulativos e identificando estrategias de mitigación.
Debido a retrasos por COVID-19 y otros factores, la fecha de finalización de los proyectos a corto plazo de SAMP pasó de 2027 a 2032.
Una vez que finalice la revisión SEPA del estado, los proyectos individuales avanzarán en espera de la autorización de la Comisión Portuaria.
Vista de imagen grande:
Más allá de 2032, el Puerto de Seattle planea participar en una revisión regional más amplia de la capacidad de la aviación a través del Consejo Regional de Puget Sound y estudios adicionales de aeródromos.
Los proyectos futuros se someterán a evaluaciones ambientales separadas antes de que comience la construcción.
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La fuente: La información de esta historia provino de la Administración Federal de Aviación y el Puerto de Seattle.
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