SEATAC, Washington — Los funcionarios del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma están intensificando sus esfuerzos para frenar el estacionamiento ilegal de los conductores en el arcén de las carreteras del aeropuerto, una práctica que, según la policía del aeropuerto, crea un grave peligro para la seguridad.
El Puerto de Seattle y el Departamento de Transporte del Estado de Washington han estado colaborando en este tema durante años. Las nuevas medidas incluyen líneas de carriles pintadas y la instalación de delineadores naranjas para disuadir el estacionamiento en la banquina.
“Es una situación peligrosa en la que hemos estado trabajando durante años”, dijo el portavoz Perry Cooper. “El Puerto pagó por las líneas de pintura y el WSDOT pagó por los montantes o delineadores”.
El subjefe de policía, Sean Gillebo, dijo que el problema de estacionamiento en la banquina sigue siendo persistente, especialmente porque muchos conductores visitan el aeropuerto por primera vez o lo hacen con poca frecuencia.
“La gente viaja a velocidades de autopista, a menudo saliendo de la 518 y entrando en una curva ciega. Eso crea una situación peligrosa”, dijo Gillebo, señalando colisiones pasadas, incluido un vuelco.
Los esfuerzos de aplicación de la ley están en curso, con multas actualmente fijadas en $50. Gillebo dijo que el departamento está explorando aumentar las multas para desalentar mejor el estacionamiento en la banquina.
El Puerto fomenta estas zonas de recogida:
Estacionamiento de espera para teléfonos celulares: un estacionamiento exclusivo ampliado en los últimos años para conductores en espera.
Además, SEA está completando un proyecto de mejora de carreteras antes de la Copa Mundial de la FIFA 2026. El proyecto agregará dos carriles para mejorar el flujo de tráfico en las vías del aeropuerto. Se espera que pronto se abran carriles temporales, y se planea una mejora completa para la primavera de 2026.
Cooper señaló que los desafíos de tráfico del aeropuerto se ven agravados por el rápido crecimiento de la región. SEA atendió a un récord de 52 millones de pasajeros en junio de 2024, mientras que su terminal fue construida originalmente para atender a 30 millones. El diseño compacto del aeropuerto y el diseño de las carreteras, incluidas las curvas ciegas y el espacio limitado, hacen que el estacionamiento en la banquina sea especialmente peligroso.
“Existen diferentes opciones para que las personas recojan a los viajeros de manera segura”, dijo Cooper. “Puede utilizar el estacionamiento del aeropuerto, el tren ligero, los servicios de transporte o los viajes compartidos. Queremos que la gente lleve a sus pasajeros de forma segura y disfrute de su día”.
Los funcionarios esperan que la señalización continua, el control y la mejora de la infraestructura de tráfico reduzcan el estacionamiento peligroso en la banquina y garanticen viajes más seguros para todos los visitantes del aeropuerto.
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