Las personas en Enumclaw ya están frustradas por el cierre de White River Bridge de un mes, pero ahora tienen que lidiar con un segundo cierre de una arteria principal en la ciudad.
ENUMCLAW, Washington. – Los residentes y los dueños de negocios en Enumclaw dicen que se están quedando sin opciones, ya que dos puentes principales a la ciudad permanecen cerrados para reparaciones de emergencia.
El puente del río White en la ruta estatal 410 y el puente Dan Evans Green River en la ruta estatal 169, comúnmente llamado puente Kummer, están cerrados, dejando solo un camino importante dentro y fuera de la ciudad.
Lo que están diciendo:
Shayln Stipp, propietario de Shayln dentro de Korner de Krain, dice que los cierres han llevado a una caída notable en los clientes.
“Estamos viendo una gran disminución de eso en comparación con el Puente Buckley porque está mucho más cerca de nosotros”, dijo. “Con todo el crecimiento en Maple Valley y Black Diamond, muchas de esas personas vienen aquí para almuerzos, y con el desvío es demasiado lejos para ir a sus pausas para almorzar ahora. Hemos notado un gran éxito”.
Ella dijo que la última vez que un puente se cerró en Maple Valley hace 10 a 15 años, su negocio casi cerrado para siempre.
Para los viajeros, Stipp dice que los cierres han convertido la carretera Auburn-Enumclaw en un cuello de botella.
“Hacer que se cierre eso ha hecho que la autopista Auburn Enumclaw solo sea un terror”, dijo. “Por la mañana y la tarde, puede haber hasta una hora y media de tráfico solo para bajar diez millas de carretera”.
Y la situación pronto puede empeorar.
“Hay uno más grande”, advirtió. “Esa autopista Auburn Enumclaw, la forma principal de aquí en este momento a menos que esté desviando a través de Ravensdale o por el valle, se supone que se cerrará la próxima semana durante cuatro noches de 9 a 5.”
Reconociendo el inconveniente para los viajeros en toda el área, el portavoz de WSDOT, R.B. McKeon, dice que la agencia no podría posponer el trabajo debido a las preocupaciones del clima.
“Pronto estaremos en esa temporada de invierno y fue importante desde nuestra perspectiva hacerlos”, dijo McKeon.
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La fuente: la información en esta historia provino del Departamento de Transporte del Estado de Washington y los informes y entrevistas originales de Seattle.
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