BUCKLEY, Wash – Los conductores pronto pueden ver alivio de los largos desvíos causados por el cierre de emergencia del puente del río White en la ruta estatal 410.
El Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) anunció el lunes que los ingenieros han desarrollado un plan de reparación temporal que podría reabrir el puente al tráfico alternativo unidireccional a fines de septiembre.
El puente de armadura de acero, que conecta a Buckley y Enumclaw, fue golpeado el 18 de agosto, forzando su cierre inmediato. Desde entonces, todo el tráfico de vehículos, peatones y bicicletas ha sido desviado a rutas alternativas, agregando hasta una hora a los viajes en tiempos de viaje máximos.
Después de una inspección detallada y modelado estructural, WSDOT determinó que el puente se puede estabilizar con cinco aparatos ortopédicos temporales a lo largo de paneles dañados. Los ingenieros comparan la solución con una férula en un hueso roto, reforzando las áreas debilitadas sin depender de ellas para transportar la carga completa.
A medida que se fabrica cada abrazadera, se instalará en su lugar. Una vez que todos estén completos, el tráfico se enrutará por la línea central del puente, controlada por señales de tráfico temporales en cada extremo. La configuración reflejará el sistema actual en el Puente Dan Evans/Green River en SR 169.
Incluso con la solución, el puente no podrá manejar dos carriles de tráfico hasta que se completen las reparaciones permanentes. WSDOT dijo que los ingenieros están desarrollando un plan de reparación a largo plazo, aunque aún no se ha anunciado una línea de tiempo.
Hasta que se complete la solución temporal, el puente permanecerá cerrado. Los conductores están siendo redirigidos a través de SR 164, SR 18, SR 167 y de regreso a SR 410, un desvío que puede estirar los tiempos de viaje en 45 minutos o más.
El gobernador Bob Ferguson emitió una proclamación de emergencia en los condados de King y Pierce el miércoles, una medida que permite al estado aprovechar los fondos federales para cubrir los costos de reparación.
El puente White River fue construido en 1949 y transporta más de 22,000 vehículos cada día. El puente fue inspeccionado por última vez en abril y se consideró que está en una condición “justa”.
“Creo que tenemos un 30%”, dijo Ryan Mensonides, propietario de Mount Rainier Creamery y Market en Buckley, a principios de esta semana.
Su negocio es el primero en la ruta estatal 410 en Buckley para los conductores que provienen de Enumclaw. El desvío alrededor del cierre ahora toma autos casi 30 millas alrededor, a través de Auburn, para cruzar el río White. Esa ruta puede tomar aproximadamente una hora.
Mensonides espera que el estado haga que la reparación del puente sea una prioridad máxima.
“Veo las noticias y dicen: ‘Oh, hay un gran viaje en coche’. No, hay un gran efecto para nosotros aquí “.
Las escuelas de Enumclaw comenzaron su sesión el miércoles, y el Distrito Escolar de White River regresa la próxima semana; Sin embargo, se espera que las reparaciones en el puente tomen semanas o meses.
En una declaración en su sitio web, el Distrito de White River dijo que enfrentó un incidente similar hace una década y está evaluando activamente el impacto potencial en sus escuelas.
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